何祚庥：大力发展风能提水储能发电

　　因为用在智能电网当中的蓄能电池还可以兼做包括拖拉机在内的农用的客运、货运的电动车所用的动力电池。我也是读了点国外的资料。奥巴马对智能电网的设想也就是想搞个大电网，同时把燃油小轿车改成电动轿车，电动轿车中的锂离子电池既做动力电池又兼作蓄能电池。简单计算一下，美国有2亿辆小轿车，而电动车小一点的话是20千瓦，大一点是50千瓦，以 20千瓦计，2亿辆电动轿车的储能功率是是40千瓦，而美国发电装机是12亿千瓦。
　　我国农村未来发展的重大方向之一，也就是包括拖拉机在内的，客运、货运，都要走向电动车化。现在给在座的各位同志们提供一点电动自行车发展的情况。我国电动自行车共有1.2亿辆保有量，近一二年的生产量是年生产2千万辆。2009年出现了一个国标事件，打击了一下，电动自行车，上升势头稍微低一点，“低一点”还是2千万辆。今年估计会大幅上涨。因为国家鼓励电动自行车下乡，并给予补贴。我个人估计10年内，其保有量完全可以突破10亿辆。因为售价才每辆约是1000~1500元。
　　农村中大量需要的电动三轮板车，所用蓄电的充放电功率，要比电动自行车还要大一点。如果一个农村有10000辆电动自行车，又有10000辆电动三轮板车，其储能功率，至少是1.5万到2.0万千瓦。完全可以将车用动力电池用作微电网小电网、中电网的蓄能电池。当然如果这些荒漠地临近有较好的水能，有较好的地形建设小水电或抽水蓄能电池，更有利的方案是“光伏发电+风能+小水电，+小型抽水蓄能电池”。是用光能、风能还是水能，要看资源的分布等等情况来确定。
　　抽水蓄能电站比锂离子电池有更好的投资效益比。因为锂离子电池的价格现在仍然比较贵。从蓄能的观点看，抽水蓄能电池也许比锂离子蓄能电池在充放电过程中要多损失一些能量。锂离子电池的充放电效率可以做到90%、85%，抽水蓄能可能是80%，也许75%。
　　抽水蓄能电站不仅可以吸收光伏发电加风电发出的电力，而且可以多接收来自天空的“天落水”增加发电能力。所以我觉得你们的“蓄能”效益，实际上比锂离子还高。抽水储能电站，不仅能用太阳能、风能“抽水”储能，而且可接受来自天空的“天落水”，其“等效”的充放电的储能效率，还会大大超过锂离子储能电池。所以我是更主张大力发展抽水蓄能电站的。从我的观点来看，我们的水能建设实际上是“大禹治水”的思维模式，尽量把水都送到海里去。现在应该倒过来，应该尽可能把水都保留在陆地上。充分利用水的能量，和调节气候的能力。
　　在发展抽水储能电站的政策上，除关注新建大型抽水储能电站的建设外，还应关注修建一些小型抽水储能电站。最近我到新昌去了一趟。他们提供了一个资料。当地大概有5万多千瓦的小水电，不算大，但是多半是梯级电站。建造在河流上。大一点的电站平均发电时间是2700小时，加上小电站，全县小水电的平均发电时间约是2200小时。我问小水能电站的站长和工程师，你们能不能把这个东西改成抽水蓄能电站？“何老师，那太容易了！因为它们都是梯级的，只要把下面的水抽上去就行了。”然后我说，“你们用风能，用太阳能抽水，岂不是可以大大增加发电量？”所有的站长，还有工程师，都完全表示同意。认为很容易做到，只要有政策，给钱。他们说完全可以做到从2200小时提升到一年发电8000小时。新昌是个县。我找县里也说了上述意见。县领导说，何老师你的意见很好，我们也想呼吁上面拿点政策来，没有政策我还是开不了工。
　　据我所知，浙江省的风能资源是很好的，太阳能是三类地区，但浙江省有足够的地形建抽水储能电站，包括大型抽水储能电站。我了解浙江省的抽水蓄能电站现在就有400万千瓦。我赞成先在浙江省建设一个由“风能+太阳能+水能+抽水储能电站”联合运行，供应“调峰削谷”用的调峰电站。我所知道的是，水能的资源，现在是经济可开发的有4亿千瓦，技术可开发的有5.4亿千瓦，反正有一天会开完。开完了以后不等于水利部没事儿做，因为可以大规模修建抽水储能电站。
　　我个人认为，当前追求的重点：首先是风能和修建抽水蓄能电站部门实行战略合作。要优先在地形优越地区（如浙江、福建），实行双方联合，把高峰用电的“高”电价市场占领下来。现在国内许多地区的高峰用电，是一块五毛钱一度电，一块三毛钱一度电。风能加上抽水蓄能电站组合在一起，完全有利可图。当然需要跟电网办一次严重的交涉，这涉及上网电价的政策。“风能+太阳能+水能+抽水储能电站”一组合，“垃圾电”就变成了“优质电”。“优质电”上网应该有“优质”电价。这就涉及电力体制的大改革了。