我国重防腐涂料的现状与发展趋势

　　
　　从全球范围来看，造船完工量大于新承接船舶订单量，船企手持船舶订单量正在继续下降。截至5月底，全国造船手持船舶订单量为18640万载重吨，比2009年底下降0.9%。“既有订单撤离、手持订单减少，造成船市前景不稳定。欧洲主权债务危机导致融资困难以及全球造船业产能过剩，都给我国造船业带来不利影响，目前来看，行业回暖成定局，但持续向好有待观察。”造船行业的回暖，必将带动船舶涂料行业的回暖，但回暖的步伐将会缓慢。
　　
　　船舶涂料生产企业，具有代表性的：Hempel公司、PPG、Sherwin-Williams公司、比利时Hydrex公司、国际油漆
　　
　　我国重防腐涂料的现状与发展趋势　　

桥梁用涂料　

    通常情况下，大型钢结构桥梁的涂层每隔5至10年就需翻新重涂，由此带来桥梁运营成本上升，有时甚至还会影响到桥梁的正常通行。近年来，国内越来越多的桥梁业主和设计单位都倾向于采用具有超长防腐期限的氟碳涂料(防腐期限可达20年)，以延长桥梁防腐涂层的翻新重涂期限。据统计，我国2005年之后建成通车的钢结构桥梁，已有近半数采用氟碳涂料作为防腐面漆。随着我国跨海、跨江、跨河大桥修建数量的不断增加，桥梁用防腐涂料的需求量逐年增加，品质需求也逐步提高。桥梁涂料比较有代表性的是中远关西涂料。　　

风电涂料

    风电涂料
　　
　　风力发电是近年发展很快的新能源产业，相对于火电，风电不消耗碳石能源，没有二氧化碳排放；相对于核电，风电核心技术难度较低，且无核泄漏的潜在危险；相对于水电和地热发电，其初期建设投资又比较少。风电用涂料的部位主要是塔筒和叶片，由于基材不同，使用的涂料区别很大。近年我国在风力发电方面投入了巨大的心血，西北、东北、东南沿海等很多地方都可以看到风电设备，对我国风电涂料企业来说，充满了发展契机。2009年阿克苏诺贝尔在中国地区的风电涂料销售取得了80%以上的增长。
　　
　　风电涂料具有代表性企业：中远关西、西北永新、阿克苏诺贝尔
　　
　　储罐涂料
　　
　　储罐是石油、化工、粮油、食品、消防、交通、冶金、国防等行业及战略储备的重要的基础设施，在国民经济发展中起着非常重要的作用，我们的经济生活中总是离不开大大小小的储罐。从制造材料上分，储罐主要有三种：水泥、玻璃钢和钢制储罐。在通常情况下，只有钢制储罐内外壁需要涂装防腐涂料，用以实现防腐作用。目前大型钢制储罐用漆主要集中在中石油、中石化、中海油、中化集团等几大能源化工巨头和在建的国家石油战略储备库。