我国海上风电面临“元年之惑”

　　在很多业内人士看来，伴随着国家能源局、国家海洋局今年2月联合下发的《海上风电开发建设管理暂行办法》，以及我国自行设计建造的首座大型海上风电场——上海东海大桥海上风电场的完成，我国海上风电终于迎来了自己的发展“元年”。而今，8个月过去了，在我国东部沿海地区各路诸侯“跑马圈海”，硝烟弥漫之际，在由中国社会科学院工业经济研究所近日主办的第二届“透视中国”宏观经济论坛上，众人的话题也紧紧围绕着成长中的海上风电。

　　高风险高投资发展海上风电正当其时

　　作为上海东海大桥海上风电场的设备供应商，华锐风电（科技）集团技术总监陈党慧很骄傲地告诉记者：“很多来到上海的游客，都会专程前往东海大桥海上风电场看一看，它已经是上海一个不容错过的景点了。”的确，白色的风机矗立在蔚蓝的海面上，呈现出一幅自然风光与科技文明交相呼应的美丽画卷。但在这份美丽的背后，蕴藏的是高昂的投资和巨大的风险。

　　专门从事风电场开发的王先生告诉记者：“通常情况下，一个陆地风电场的建设成本约为4.5亿元至5亿元，而海上风电场的建设成本至少是陆地风电场的2倍至3倍。”作为海洋永久构筑物工程，海上风电场的建设要求甚至比海上石油平台建设的要求还要高。海上风机底座要求更加坚固，从而使得桩基工程的投入更大，且需要铺设海底电缆来传输电能，再加上建设、维护工作均需要专业船只和设备作业，海上风电场的投资之巨、维护成本之高可见一斑。“除此之外，以我国目前的技术水平和经验来看，我们还无法确保风机在海上的平稳运行达到预期，一切考验才刚刚开始。尽管最近东海大桥海上风电场通过了240小时预验收考核，但据我所知，很多维修人员就在附近，随时待命，准备维修。”王先生透露。尽管如此，王先生依然表示，发展海上风电是必要的，是大势所趋。