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除了成熟的技术外，要想商业化量产，成本是不能回避的一个问题。性能卓越且价格实惠的风机才能受到市场的青睐。
液压传动风机的研发遵循了做减法的思路。用的零部件少了，成本自然可以降下来。据介绍，采用液压传动可以实现增速、调速以及稳定转速，从而取消了逆变器的使用。液压传动风机与传统机型相比减少了逆变器、齿轮箱等主要部件。特别是由于采用了同步励磁发电系统后，可以采取690伏低压和10千伏高压发电机组两种供电方式。如果采用10千伏并网发电，可直接对110千伏电网输电，还能省去传统机型的箱式变压器，从而实现了大幅度降低综合制造成本的目的。
此外，由于主体部分采用落地运行，还能大幅度降低日常维修成本。特别是海上风机的维护将更加便捷、省力。根据测算，仅从维护时的吊装费用上计算，每年可节约维护费用10%-15%左右，直接降低了发电成本，间接提高了设备发电效率。
海上风电是风电发展的一大趋势。让王振声对未来市场颇有信心的原因之一是，液压传动风机比传统风机更适合用于海上风电。
技术人员告诉记者，液压传动风机的主要发电设备落地运行，降低了切入风速，切入风速可以控制在2.5米/秒以下，并可根据风能获取情况，柔性地调整、切换驱动马达的工作台数，提高单机效率，平抑和调整负荷，从而获得最佳的发电效率，预计全年可增加发电时间在3%-5%。而且更有利于海上风机的安装与维修，并可实现浮动式海洋基础工程。
技术合作攻克难题
不过，虽然具有诸多优势，但液压传动风机仍有一些技术问题在逐步解决过程中。有专家提出，首先是如何进一步提高效率的问题；其次是液压传动可能造成振动，引起紧固件松动，该怎么解决；再次是如何防止液压系统外泄漏问题。
王振声坦言，研发之初，他们遇到的难题远比专家提出的问题更多，现在这些技术难题大部分都已经得以解决。用他的话说，“底气足了才敢让专家来论证。”
记者发现，在论证会现场，不仅有学者和专家，还有多家为风机提供配套产品的国外供货商。提供液压泵和液压马达的博士力士乐公司、提供风电轴承的IMO公司、提供液压变桨系统的富瑞兹舒尔公司、提供控制系统的KK电子公司。王振声却说：“这些企业不是简单的供货商，而是技术合作方。”
王振声告诉记者，研制具有先进水平的液压传动风机是很具复杂性和挑战性的工作，必须走资源整合、共赢的道路。因此，要整合世界最先进技术和企业。通过项目开发，实现技术合作。
据了解，此前，大连星火新能源发展有限公司已经启动了1.5兆瓦新型智能液压传动式风机的设计，目前进入到1.5兆瓦风机的样机组装阶段，计划在今年6月份完成风机的并网发电实验。正是在1.5兆瓦实验样机的基础上，3.0兆瓦样机的设计、试制逐步开展起来。
中国第一台风机引进人夏武祥告诉记者，一项新技术，出现问题是正常的。1.5兆瓦风机即将安装完毕，并网发电，等于给3兆瓦提供了一个很好的试验台，可以从中摸索出许多有益经验。
齐同庆表示，风力发电机是一个许多系统组成的大的系统，必须采取系统工程的办法。系统工程的办法最主要的特点就是总体设计。研发液压传动风机要按照这样的技术解决路线走下去。
“我是带着疑问和怀疑而来的。通过论证认真的分析，特别是看到众多国际上知名企业的参与和技术保障，我坚信此机型一定会发展壮大起来，它的优势一定会赢得市场、占领市场。”北京鉴衡认证中心副主任陈雪松直言。
国务院发展研究中心研究员徐东华认为，只有在设计和工艺方面继续努力，采用以资本和技术相结合的方式，才能将液压风机的项目做到商业化、市场化。
据称，国内多家电力集团已经在密切关注大连星火新能源的液压传动风机。甚至中电投集团在大连的一项目已有意向使用该种风机。按照大连星火新能源发展有限公司的规划，未来3-5年，他们将把液压传动技术应用于5.0兆瓦及更大功率海上风力发电机的开发。
