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“海上风机有些机型别人没有，如果别人有，我就不买你的了，质量问题太多！”借着15日的大雨助兴，国内最大风电开发商龙源电力总经理谢长军为现场浇下一桶凉水。他矛头所指，正是国内最大风机制造商华锐风电(601558,股吧)。
据他所说，在龙源电力运营的如东潮间带项目运行一年多后，华锐风电2台海上风机中就有一台换了电机，可用率只有80%多。16日晚，华锐方面在回应晚报记者时则称：“发展过程中一些问题不可避免，不能因噎废食。 ”风机质量，不仅是制造商心中之痛，也令整个风电行业如鲠在喉。
华锐：不是“质量问题”
“无论从行业本身还是从国际巨头发展路径来看，发展过程中一些问题都是不可避免的，曾在欧洲某知名厂商工作过的一位工程师透露，欧洲海上风电也出现过很严重的问题。 ”尽管华锐副总裁陶刚在会场以“顾客是上帝”将龙源电力的“善意提醒”轻松带过，会后还是正色应对。
“2006年，欧洲某知名风机厂商的2兆瓦海上风机运行了一段时间后，出现了一批电机绝缘故障，进行了维修更换，这样的批量故障属于很大的事故，但也不能简单粗暴地归结为"质量问题"，从欧洲海上风电发展的过程来看，类似的问题在所难免。 ”
华锐发给记者的材料中澄清，龙源在江苏如东潮间带试验风电场有9家设备供应商，其中华锐风电自主研发的3兆瓦风电机组叶轮是全球最先进的潮间带风电机组，通过240小时考核，机组的平均可用率达到95%以上。
龙源：“质量问题”太多
不过，在谢长军的说法里，95%的可用率是指剔除电机因素之后，“就现在看，总体还是好的，但换电机影响了它的利用率，这说明质量还不是完全过关的，海上风电齿轮箱、电机这些主设备换一下就需要几个月时间。 ”谢长军告诉记者，风机利用率必须在95%以上，且保证20年使用周期中不换大部件。
谢长军还对记者坦言，从目前情况看，并没有找到特别令人满意的海上风机，“国内技术还不是特别成熟。 ”据悉，龙源电力在其运营的江苏如东潮间带风电场中，使用了8家厂商的16台试验机组，期望找到最合适的机型。
记者了解到，由于陆上风机故障陆续出现，去年11月初始，各大风电整机厂商相继接到了国家能源局 《关于汇报风电设备质量和运行事故情况的通知》，要求企业认真开展自查。国内主要的风机制造商包括金风、华锐、东汽、浙江运达、国电联合动力、广东明阳、湘电等都榜上有名。
旁观：质量为王
“风机价格不是首要问题，重要的是制造商能提供可靠产品，因为海上风电厂是一项长期投资。 ”作为全球份额老大，维斯塔斯中国区副总裁徐侃则对记者强调。
“建造陆上风电厂时，可靠性和质量当然是必要条件。对于海上风电厂建造，这些因素就变得绝对至关重要了。 ”他对记者解释道，“有时天气和海浪会阻碍你靠近风机，这意味着当你需要风机运转时，即起风时，你可能会看到风机仍然静止不动。 ”
中国船舶(600150,股吧)重工集团公司经济研究中心胡颖则提醒：“风机质量问题包括风机叶片、主轴断裂，电机着火，齿轮箱损坏，控制失灵及飞车等，一般在投入运行后5年才进入对整机和零部件质量的真正考验期，而我国大部分风机都是最近两三 年 安 装的。 ”
风电行业仍将持续增长
