华锐风电吊装事故：祸起行业恶性竞争

      2011年10月10日晚，甘肃酒泉。华锐风电）甘肃子公司生产厂区发生事故，千吨履带式起重机在作业中突然倾倒，造成包括酒泉市肃州区区委副书记在内的5人死亡、1人受伤。工程承包方为宁夏天信建设发展股份有限公司，该起重机为中联重科生产。这起涉及两家上市公司的重大伤亡事故备受关注。
      华锐风电事后第一时间发布公告称，“事故未对甘肃华锐风电的风电机组造成影响，公司生产经营秩序稳定”。而一度保持沉默的中联重科也于10月14日通过工程师发文的方式，对作业方的操作方式提出质疑。
      真相到底如何？谁该为此次重大事故承担责任？《投资者报》10月19日就此采访中联重科品牌管理部人士，对方表示，目前酒泉当地政府牵头组织的调查组正在对事故进行调查，但结果公布时间尚不清楚。华锐风电宣传部门人员日前也对《投资者报》表示，要待调查结果出炉后再作评价。
     尚无调查结果
     据《投资者报》了解，事故发生的当天，宁夏天信建设发展股份有限公司正在其承包的甘肃酒泉风电项目吊装工程中施工，对华锐风电最新研制的5兆瓦风机进行吊装，起吊主机舱离地大约2米，随后吊臂出现倾斜，直至完全断裂并砸向地面，造成5死1伤的惨剧。
     此次在酒泉施工的1000吨级履带起重机由中联重科生产，型号为中联QUY1000，出厂日期为今年4月，该机器出厂后一直在新疆乌鲁木齐阜康中泰化学工业园施工，新疆施工结束后，其业主单位上海至圣接到了华锐风电5兆瓦风机的安装任务，于是在9月底辗转到达酒泉，10月8日，中联重科派出的维修服务人员抵达酒泉协助进行维护保养。
     两天后就出现了这起惨重的伤亡事故。华锐风电方面证实，断裂处出现在吊臂的焊接部，起吊的风电主机重量大约300多吨，而中联QUY1000的最高起重承载量为1000吨，基本不存在超重导致事故的可能。
     但事故发生后，双方均未主动承担责任。华锐风电公告称，公司启动事故应急救援预案，事故未对甘肃华锐风电的风电机组造成影响，并表示目前公司生产经营秩序稳定。
     而中联重科事故后几天都未就此事正面回应，直到10月14日，一篇中联重科工程师质疑作业方操作方式的文章在网上传出，指责作业方天信建设在地面不平整、夜视效果差等情况下，依旧坚持起吊，违规操作才导致事故发生。
     日前双方均对《投资者报》表示，要等调查结果出来后再作评论。问题的关键在于，该事故最终认定为生产安全事故还是质量事故，生产安全事故是指在生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事件，质量事故是指由产品质量引起的人身伤亡或直接经济损失的事件。
     如果认定为质量事故，中联重科将承担大部分责任；若认定为生产安全事故，承担主要责任的将是作业方和项目方。
     华锐、中联早有前科
     事实上，不管是华锐风电还是中联重科，发生类似的事故都不是头一遭。
     最近两年，华锐风电事故不曾间断。去年在辽宁凌河风电场，华锐两台风电机组发生事故，造成风机倒塌。去年8月中旬，在酒泉，又有一台风电机在调试中倒塌。
     今年1月5日，华锐风电在张家口市尚义县南壕欠镇大坝沟村施工工地进行安装调试风机时，发生触电事故，造成1人当场死亡、2人重伤，伤者立即被送往医院抢救，2名伤者经抢救无效相继死亡。
     华锐风电于今年1月13日在上交所挂牌交易，在当时的招股书中，华锐风电就事故回应称，原因是3名作业人员在风电机组上完成调试后回收钢丝绳时，现场突起大风，将绳索吹起并接触到附近高压线，作业人员触电。
     针对其不断发生的问题，华锐风电日前对媒体表示，每次事故发生原因都有不同，任何一个行业发展都不是一帆风顺的，只有通过问题的解决才能促进风电行业更长期的、更稳健的发展。
     事故另一方的中联重科产品也出现过问题。今年5月，中联重科承租方山东华明建材有限公司就因产品质量纠纷起诉了北京中联重科，原因是山东华明于2008年6月3日从北京中联重科租赁了10台中联重科搅拌车、一台泵车，租金总额645万元，租赁期限从2008年6月28日至今年6月27日。但使用一年后，这10辆车底盘支架横梁处均出现开裂，导致无法正常使用。
     山东华明于2009年9月至11月多次向中联重科济南售后服务站反映质量缺陷，但质量问题迟迟得不到解决，山东华明去年4月15日之后停止向北京中联重科继续支付租金，并最终引发官司。
     行业恶性竞争隐患
   “不管这次事故的主要责任方是谁，都反映出工程机械行业恶性竞争带来的隐患。”工程机械行业协会一名专家对《投资者报》直言，中联重科这起履带式起重机的断裂事故，应当引起国内工程机械行业对恶性竞争的重视与反思。
     据其介绍，大吨位履带式起重机目前全球仅德国、日本和中国等少数几个国家有设计制造能力。我国也仅有中联重科等少数企业有能力设计制造。而且国内生产大吨位履带式起重机的历史并不长。
     自三一重工2006年研制出中国首台大吨位400吨履带式起重机后，中联重科等企业也开始跟进冲刺高吨位。中联重科1000吨履带吊项目从2007年12月开始进行市场调研，2008年3月正式立项，2008年10月完成技术资料设计，2009年9月试制产品装配完成。
     国内现在能够制造千吨级大吨位履带式起重机的厂家只有三一重工、徐工机械、中联重科、抚挖重工四家。履带式起重机在工程机械行业中的市场容量较小，而超大吨位产品需求则更小，但各家企业都纷纷宣布自己具有生产大吨位产品的能力，并且吨位不断刷新，以此吸引市场。
     目前，三一重工履带式起重机的最大起重量3600吨，中联重科也研制出了3200吨履带起重机；徐工则研制出了2000吨履带起重机。但这些数千吨位的履带式起重机目前并无产品投向市场，不过是在争相显示研发实力。
     与此对应的一个事实是，此次断裂的机器是中联重科目前交投市场的第一台千吨级履带式起重机。
     三一重工一名经销商接受《投资者报》采访时就表示，除履带式起重机外，国内工程机械行业很多企业都在多个产品领域争创标杆，三一重工近年不断推出“行业第一”的产品，中联重科也多次在三一重工之后推出“破纪录”产品。“但这类标杆产品的实际应用和销售都寥寥无几。”