风机叶片骨架芯材有了“中国制造”

    制约我国风能发电产业发展的一大瓶颈——风机叶片骨架材料结构泡沫芯材今后将不再依赖进口。3月19日，记者从常州天晟新材料股份有限公司了解到，该公司自主研发的Strucell结构泡沫芯材产品通过了德国劳氏船级社GL认证，性能达到国际先进水平，一举打破国外公司的技术垄断。
    随着一期年产能3000吨的产业化基地在常州国家环保产业园落成，常州天晟成为国内首个拥有结构泡沫芯材技术并形成产业化基地的企业。中国可再生能源学会风能专业委员会主任陈雪松认为，Strucell结构泡沫芯材在中国的诞生具有里程碑意义，全球结构泡沫芯材产业格局将因此发生新变化。
    这种新材料以乙烯基聚合物为基础，具有芳香酰胺聚合网络修正的刚性交联结构，刚度、强度、抗疲劳性、抗冲击性优良。它能耐多种化学物质，几乎不吸水，隔热、隔音，可与碳纤维、玻璃纤维、不饱和聚酯等多种纤维树脂复合结构形成夹芯复合材料。
    常州天晟公司总经理吴海宙告诉记者，结构泡沫芯材重量不到风机叶片的5%，成本却占整个叶片的10%~20%。该材料实现国产化后，不仅促进了我国高分子和复合材料产业结构调整及优化升级，同时在性价比、供货周期、售后服务等方面将使风机叶片用户受益。与采用进口结构泡沫芯材相比，使用Strucell泡沫夹芯材料可节约成本25%~30%。
    结构泡沫芯材是风机叶片的关键材料，此前我国一直依赖进口。常州天晟公司依托其在橡塑模压发泡材料领域的优势，在中科院长春应用化学研究所和四川大学高分子科学与工程学院的支持下，研制成功Strucell结构泡沫夹芯材料。
    目前全球结构泡沫芯材处于供不应求局面。中国复合材料学会理事、中国船舶工业集团公司第七零八研究所研究员曹明法告诉记者，结构泡沫芯材早期应用于军事领域及游艇。全球可再生能源风电行业的崛起，使风能叶片的主材料结构泡沫芯材价值大大提升。此外，该材料还可应用于高速铁路、轨道交通、船舶、航空航天等领域。