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日前，我国首个风电发展综合规划——《中国风电发展路线图2050》在北京发布。按照该路线图中设定的目标，到2020年、2030年和2050年，中国风电装机容量将分别达到2亿、4亿和10亿千瓦，成为中国的五大电源之一。若按照上述目标，到2050年，我国风电累计投资将达到12万亿元，这无疑将给风电设备制造商带来巨大的商机。
描绘风电发展线路图
我国的并网风电发展经由1986～1993年的早期示范阶段、1994～2003年的产业化探索时期以及2003～2007年的产业化发展时期，到2008年后进入了大规模发展阶段。2006～2009年，我国风电累计装机容量连续4年翻番，到2010年底，风电累计装机容量已经超过4000万千瓦，并网运营容量超过3000万千瓦。
按照该路线图中设定的目标，到2020年、2030年和2050年，中国风电装机容量将分别达到2亿、4亿和10亿千瓦，成为中国的五大电源之一。“到2050年，风电将满足国内17%的电力需求。”王仲颖表示。这意味着在今年基础上，10年内我国风电装机容量将有大幅增长空间。
若按照上述目标，到2050年，我国由风电开发所带来的累计投资将达到12万亿元，当年的二氧化碳减排量将达到15亿吨，带来的就业岗位也将达到72万人。该路线图还预测说，到2020年前后，我国陆上风电的成本将与煤电的发电成本持平。
该路线图还确立了未来风电布局的重点：2020年前，以陆上风电为主，开展海上风电示范；2021～2030年，陆上、近海风电并重发展，并开展远海风电示范；2031～2050年，实现在东中西部陆上风电和近远海风电的全面发展。
“上述目标在资源、产业、电力系统支撑等不存在不可逾越的障碍。”王仲颖强调说。2030年后，储能、电网 target="_blank">智能电网以及其他先进电力系统技术普遍应用，将从根本上解决风电并网与消纳问题。
目前，风电并网和消纳正逐步成为制约风电开发的最主要因素。对此，王仲颖表示，风电的大规模发展要求风电切实融入到电力系统中，为此，“近期迫切需要制定和实施风电分级和跨省区消纳方案，协调风电、其他电源和电网建设和运行，推进和完成电力市场运行机制改革。”
风电制造商借势突围
截至10月24日，多家风电制造业上市公司发布2011年三季报，大小风电设备制造商业绩纷纷大幅下滑，其中金风科技(9.04,-0.05,-0.55%)净利润降幅达60%，就连齿轮箱这样的核心零部件生产商都未能幸免，齿轮箱生产巨头泰胜风能(9.250,-0.20,-2.12%)净利下降52.6%。
产品价格下降及下游市场需求减速成为众多上市公司解释业绩下滑的主要原因。在此背景下，风电发展路线图无疑为风电制造商描绘了一幅未来发展的蓝图。
而面对广阔的市场增长空间，以华锐风电(20.44,-1.06,-4.93%)、金风科技、湘电股份(8.67,-0.12,-1.37%)为代表的各大风电制造商纷纷将目光瞄准大容量机组研发，以图以技术优势摆脱价格竞争的阴霾。10月20日，湘电股份5兆瓦直驱海上风机在荷兰并网发电；10月23日，华锐风电6兆瓦双馈海上风机完成吊装；华仪电气(7.73,-0.05,-0.64%)近日也公告称其拟将近期增发所募资金用于开发6兆瓦风机。
然而，尽管各大制造商劲头十足，但相关专家对《中国联合商报》表示，大容量机组受制于应用领域狭窄、产业配套滞后、运行质量待考证等多重因素影响，导致其产业化前景存在一系列变数。
专家指出，大容量机组并非海上和陆地都适合发展。从风电场投资成本上讲，海上大容量风机尽管会增加10%的采购成本，但却能节约15%以上的维护成本，总投资成本会降低5%以上。而陆上大容量风机则受制于运输条件制约，每台至少要增加5%的投资成本。因此，从经济性上考虑，陆上风电机组并不需要大型化。
另有专家进一步指出，由于风电场安装机组数量的减少，设备维护投入的人力和财力就小，因此大容量风机更适合海上。尽管大容量风机适合海上风电开发需求，但按照国家“十二五”规划，未来5年国内海上风电的装机规模为500万千瓦左右，仅占全部装机容量的5%，其能撬动起的市场空间也很有限。
