联合动力实现“零电压”穿越 突破风电并网瓶颈

国电联合动力技术(保定)有限公司整机车间主机装配区

　　国内首家通过技术测试，具有完全自主知识产权
　　风力发电，因风而或有不稳 ；但风电并网，却要求在不稳定中寻求稳定。
　　当电网出现故障，即便是电网电压跌落至零，风电机组也不能脱网“罢工”，需要坚持200毫秒不间断并网——— 凭借这一完全自主知识产权的“零电压穿越”技术，日前，国电联合动力技术有限公司研发的6MW海上风电机组正式下线。这是目前国内单机功率最大的风力发电机组，代表了我国大型风力发电机组制造技术的最高水平。
　　“低电压穿越和零电压穿越是风电设备的核心技术，是决定风电机组能否安全并网的关键指标。”国电联合动力技术(保定)有限公司副总经理王洪斌表示，不突破这一关键技术，就无法跨过风电并网的门槛。依托风电设备及控制国家重点实验室，2011年4月，国电联合动力率先通过德国GL劳氏船级社的零电压穿越测试，填补了我国在此领域的技术空白，“零电压穿越是低电压穿越的极限状态，而目前国内通过零电压测试的企业还不足三家”。
　　瓶颈
　　80%的风力发电机组无法实现低电压穿越，难以满足风电并网的技术要求
　　“低电压穿越技术已经成为风电并网绕不开的话题。”令王洪斌极为关切的，是今年6月1日起开始执行的《风电场接入电力系统技术规定》(简称“新国标”)。“事实上，我国已将风力发电领域的门槛抬高。早在2009年国家电网‘企业标准’和2010年国家能源局颁布的《风电标准体系框架》中，低电压穿越都被当做一个重要的技术标准提出来。”
　　风力发电是技术较成熟、最具商业潜力的新能源之一。目前我国已进入大规模开发利用阶段，到2010年底超过美国成为世界第一大风电装机大国。“自从2009年年底，国家电网推出并网标准之后，目前各家风场在购买新风机时基本都将‘具备低电压穿越能力’写入招标书。”王洪斌介绍，但我国的风电机组技术水平较差，占国内风电机组约80%的风力发电机组，存在着无法实现低电压穿越、难以满足电网并网技术要求的难题。