舍弗勒的“旧观念”,与新有关。就是在该集团血液中流淌了多年的创新精神。其实,在舍弗勒“三驾马车”还未齐聚前,这些品牌也都是靠创新起家的。
合而为一后,舍弗勒并未丢弃这种有益的“旧观念”,反而不断地对它进行着锤炼与验证,成为该公司稳步进取的推动力。
市场创新
提到舍弗勒,便不得不提到它那令人羡慕的“三驾马车”。
FAG 和INA 在全球的轴承市场可谓声名远播,Luk 则获得了汽车传动行业一贯的嘉誉。与普通厂商有所不同的是,舍弗勒并未将FAG 和INA中的某一个委身于另一品牌之下,而是全部定位于绝对高端应用。在风电行业,两个品牌之间的差别主要体现在应用层面,即FAG 主要应用于主轴和发电机,INA 主要应用于齿轮箱及偏航变桨系统。
舍弗勒早在30 年前就迈入了风电市场,仅这一点便能够充分体现该公司在市场创新方面的敏锐嗅觉。而在8 年前,从金风科技和运达风电联合引进REpower 750kW 型风电机组开始,舍弗勒则正式进入了中国风电轴承配套市场。
在此期间,舍弗勒在中国建立了本土销售和应用团队,将本用于欧洲的风电战略在加以创新后移植过来,获得了不错的市场效果。除金风科技、运达风电外,舍弗勒在2006 年与华锐风电签订了战略合作协议,在2010 年又与三一集团、东方电气、南高齿等公司分别签署了战略合作协议,与这些风电名企之间在战略层面的合作证明,舍弗勒在进入中国后的这段时间,确实是个“优等生”。
但舍弗勒的上上下下还是深谙“骄兵必败”的。他们在成绩面前,并未停止对市场创新的再探索。
例如,舍弗勒较早地对大型化的海上风电市场进行了探索,并成功地为华锐风电6MW 海上风电机组提供了主轴轴承和变桨轴承。该公司也注意到了中国轴承修复市场的广阔发展空间,在银川和太仓建设了轴承修复中心,为风电、机械等多个行业提供专业轴承修复、清洗和检测服务。
技术创新
技术决定性能,性能提升质量,质量影响效率,效率决定收益。这是一条略有绕口但恒古不变的商业真理。
很难说是这条真理引领了舍弗勒公司的发展,还是舍弗勒的发展印证了这条真理,也许正是这个理念和这家公司结合的太过彻底,才使我们很难分辨出谁是前因,谁是后果。