华锐风电海上运维军

　　实际上，在5 兆瓦机组的设计中，还有很多核心的东西都是直接在3 兆瓦机组的运行实践上改进的。
　　在机组的基础和靠舶方面，现场的人员也给业主和设计单位提供了很多建议和优化方案。譬如，机组的承台包括栏杆的改进，尤其是承台的设计，5 兆瓦机组从船上往机组上过渡的梯子就和3 兆瓦的不一样。除此外，通讯线和动力电缆线的分离也是后来做的一种改进。
　　在海上风电场作业，很多事情都不仅仅是单方面的，还需要和业主形成良好的配合关系。余晓明介绍，风电机组的运行维护由常规巡检、日常故障消缺、定期维护三部分组成，缺一不可。自2010 年机组调试完之后3 个月进行了第一次维护后，华锐方面每6 个月都需要对机组进行一次维护。除了维护，平时的巡检和消缺工作都得挑时间进行。
　　作为发电商，业主最关心的是发电量。“我们对风电机组的维护和检查工作都尽量地安排在小风天气或者无风天气，大风的时候则保证机组正常运转。”余晓明解释。如果遇到维护时期风况很好，则会把工作提前或者后延。
　　由于挑剔的出海时间，这里的工作人员每天最先考虑的就是天气预报，海上机组的维护很大程度上也依赖于及时的天气预测。每次在计划第二天的工作时，主要负责人都需要考虑至少3 天甚至是7 天的天气情况，包括当地发布的天气预报，当地海事部门、渔政部门的天气预报以及各种预警等。
　　夏天刮台风，冬天刮冷风，海上风况最好的时节当属一年的两次季风季了。“季风时节，我们基本不会安排维护工作，而每年3 至5月的维护会比较多。不过我们和业主有约定，每台机组停机时间不能超过72 小时，超过就算故障。”余晓明解释。
　　 除此之外，平均每两周一次的接待工作也给现场工作人员的维护工作提出了挑战。东海大桥项目自建成以来就陆续有众多参访者和取经者，参观期间，风电机组一般也是不能停机的，相关的维护工作也得提前安排好。不过，规定好的维护日期还是需要天气的配合，如果遇到大风雷电天气，船只无法靠近机组，会增加运维人员风险度，船只通常需要返航。
　　不过，通过对各种严苛条件的精心统筹和对机组的个性化管理，这些年轻人的表现换来了业主们的高度评价。上海东海风力发电有限公司副总经理张开华直接表示：“我遇到的现场维护者，像你们这么敬业的已经没有了。”
　　2011 年，东海大桥100 兆瓦海上风电示范项目管理团队荣获了上海市“优秀创新团队”的称号，并同时获得了上海市总工会颁发的“上海市五一劳动奖状”。
　　有花盛开，清风自来。两年时间不算长也算短，如今，从国内外各个领域来到上海东海大桥风电场的不仅仅是看客，还有取经者。这支年轻的运维队伍吸引了大唐福建分公司、华能集团等众多跃跃欲试于海上风电者来参观和学习，而东海大桥项目部也成为培养我国海上风电运维力量的一个重要基地，这里的员工将国内首个海上风电示范项目的经验传播到了更多的角落。