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工程人员在测量施工设施的核心部件抬升装置
“至昨天，我们制造的风电安装船舶及专用设备，已经在如东海上（潮间带）示范风电场打下50根单管桩，吊装了15台风机！ ”11月28日上午，上海振华重工集团（南通）有限公司兼江苏龙源振华海洋工程有限公司总经理李泽，向我们透露了这一好消息。
只要了解潮间带风电安装的难度，就能感受李泽的兴奋——潮间带滩涂地质松软，用脚轻轻踩几下，就会液化成糨糊状。在这样的条件下施工，常规施工设备毫无用武之地。
更让李泽振奋的，是振华南通公司向海上风电安装领域进军的决策 ，契合了我国生态文明建设的方向。接受采访时，李泽特意翻出一份打印出的十八大报告，在“支持节能低碳产业和新能源、可再生能源发展”“大力推进生态文明建设”等关键词句上，都做了标注。
振华（南通）公司，是我市先进制造业的骨干企业之一，由10多年稳坐全球港口机械销量首位的上海振华重工集团投资兴建。 2010年，已在我市成立3家全资子公司的振华集团，与龙源电力集团有限公司合作，在通成立了江苏龙源振华海洋工程有限公司，首个目标，就锁定了潮间带风电安装这块世界上还没人啃下的硬骨头。
在潮间带进行风电安装，关键需要海上风电专用船。 2011年5月，我国首艘可以在潮间带实施风电安装的800吨全回转起重船在振华（南通）公司诞生，项目从设计到制造的关键核心技术均实现了国产化。振华还自主开发了具有纠偏与扶正功能的抱桩器系统，确保打桩垂直度在4‰以内。
此前，海上风电基础一般采用混凝土高桩与多管桩两种形式，而采用直接焊接法兰的单管桩，制作难度大。振华南通大基地在确保质量的同时，形成了每月制造15根桩的能力，保证海上施工合格管桩的供应，将原先半个月甚至一个月才能打一根桩的业内速度，提升为一天打一根甚至两根桩的世界最快速度，桩的垂直度误差率全控制在2‰以内，甚至创造了0.12‰的世界纪录，还实现了海上施工零事故。“加强生态文明建设，必须发展清洁能源，风电就是一个方向；风电发展，陆上空间越来越小，海上风电的快速发展是大势所趋。 ”李泽说，党的十八大用前所未有的篇幅和力度强调生态文明建设，这进一步坚定了振华（南通）公司在海上风电这一新能源领域大展拳脚的信心。
驱车从设在南通经济技术开发区的小基地，到建在苏通大桥东侧的大基地，一路探访，振华（南通）未来目标更令人振奋：向近海负40米水深海域风电安装进军，加紧组装最新研制的近海800t海上风电自升式打桩和安装多功能平台，力争明年8月投入使用；研发设计制造6兆瓦风电安装单管桩多功能施工平台，为我国大型风电机海上规模化施工再闯一条新路。
