奥吉娜风电润滑油缘何申请并通过西门子-弗兰德认证之三——弗兰德认证核心指标

　　奥吉娜风电润滑油缘何申请并通过西门子-弗兰德认证已在之前两篇文章中说明，下面简述西门子—弗兰德认证的核心指标。
　　西门子-弗兰德认证核心指标如下：
　　1、 FZG 齿轮咬合测试。
　　对于齿轮油来说，其抗极压性最为关键，即齿轮油需要极佳的承载能力。而FZG齿轮咬合测试，主要是测试润滑油在规定的温度、转动速度和负载条件下的承载能力以避免或降低齿轮表面损伤的试验。
　　要求润滑油具有良好的油膜稳定强度和承载力防止齿轮的胶合，并充分吸收振动能力，防止齿轮箱异常损坏。
　　2、FVA54抗微点蚀试验。
　　由于风力发电机组多安装在偏远空旷的荒野、高山、海滩、海岛等风口地带，常年受无规律的变向、变负荷的风力作用及强阵风的冲击，极易造成齿轮箱微点蚀的产生，所以说抗微点蚀试验是风电机组增速机润滑油的重要指标。
　　微点蚀是一种表面磨损现象，主要发生在齿轮和滚动轴承上。运转开始后几个小时内，微点蚀作用就能引起表面开裂。这些细微的裂痕以与表面成浅斜角（通常小于30度）的状态不断扩大，继而形成直径在10微米以下的微点。在这些微点的共同作用下，表面的裂痕又会被继续扩大。一个微点大小在5微米到20微米之间，深度最高达10微米，这样大小是什么概念呢?做个比较，人类一根头发大概40微米，所以人们无法用肉眼看到它们。不过这些微点虽然看起来很小，但它们能降低齿轮的吻合度，严重的可导致齿轮断裂故障。
　　为了尽量避免意外停机和更换齿轮箱造成的巨大损失，要求风电专用齿轮油具有优异的抗微点蚀的能力，而FVA54试验(FVA54MicropittingTest)是目前被广泛认可和使用的测试润滑油抗微点蚀的方法。
　　3、FLENDER泡沫性试验。
　　在高速齿轮、大容积泵送和飞溅润滑系统中，润滑油具有生成泡沫的倾向；同时润滑油在使用过程中，由于氧化、分解而生成的一些胶质、沥青质及油泥残渣等都能促使起泡增多；另外油品在使用过程中消泡剂消耗，致使油品的表面张力下降，也会促使泡沫的产生。而润滑油泡沫过多则会造成油泵效率下降，使供油不正常或发生气阻，造成摩擦部位断油，产生磨损或烧结，甚至造成严重机械故障；使齿轮箱液位器显示假的液面，致使供油量不足；造成润滑油和空气的接触面积变大，促使油品加速氧化变质，缩短使用寿命。所以说风电机组润滑油的抗泡能力显得尤为重要。
　　FLENDER泡沫性试验不同于以往实验室器皿的泡沫性试验，其使用接近实际工况的齿轮箱进行试验，试验结果更具有指导意义。
　　4、FAG FE-8 滚动轴承磨损试验
　　在大功率风电机组上，经常发生行星轴承高速失效等问题，这要求齿轮油具有良好的极压抗磨性能。FE-8滚动轴承磨损试验是通过在规定的温度、负载和时间等条件下测试滚柱及支撑架的重量损失，达到评定润滑油抗磨性能的目的。
要求润滑油具有良好的抗磨性能、粘度稳定性，确保有效油膜，防止轴承胶合的发生。
　　5、Walter Mader油漆兼容性与Henkel Loctite 粘合剂兼容性试验
　　测定设备涂料、底漆与润滑油的相容性，防止油品对设备涂层的侵蚀。
　　6、Freudenberg 橡胶相容性试验
　　确保润滑油与液体密封件、橡胶密封材料具有很好的静态兼容性，且与弹性体轴密封件具有良好的动态兼容性。
　　风电润滑油西门子弗兰德认证如瀚海中一座灯塔，为风电润滑油生产技术指明了发展方向。