肯尼亚北部地区风电发展分析

风电场进场道路及场内道路现状

　　当时这用来评估地图集信息的质量，证实了该风图集的准确性。图3 是肯尼亚风图谱。由肯尼亚全国风图谱可以看出，肯尼亚风能资源最好的区域集中在西北部，其中北部查尔比沙漠和马萨比特地区有着非常好的风能资源。
　　电力系统条件
　　肯尼亚电力部门主要依赖水力发电、地热等可再生能源，再通过进口石油燃料的补充，以满足对电力日益增长的需求。肯尼亚主要能源结构为水力发电（50％），石油（33％）和地热（16％）。最近由于干旱，水利部门发电量下滑，使得肯尼亚电力供应变得紧张。石油发电厂不断提高发电，填补了水力发电量下滑的短缺，扩展电网接纳那些没有接入电网的电力已是肯尼亚的主要政策。
　　肯尼亚国家电网从肯尼亚南部沿海扩展到西部地区。该线路也连接包括乌干达和坦桑尼亚等邻国以交换能源，并计划进一步与埃塞俄比亚互连。
    2018 年，肯尼亚国家电网拟建428km 长的400kV 高压双回输电线路，并通过马萨比特地区，为规划中的图尔卡纳湖和马萨比特地区风力发电提供服务。当线路建成后，再下一步可能是继续延伸线路，使这一地区电力资源输送到埃塞俄比亚。

肯尼亚50m高度全国风能资源分布图

　　现以规划中的布比萨风电场为例，布比萨风电场位于马萨比特市北部，风电场规划装机容量240MW，分五期建设。一期风电场装机容量40MW， 安装20 台2MW 风电机组， 经过33kV/132kV 升压站， 经42km+3km双回132kV 线路接入现有的Segel 变电站，总容量为250kVA。到2020 年，全部容量接入新建的400kV 线路。
　　施工及交通运输条件
　　拟建的前期风电场场区均比较荒凉，硬化路面的公路只能通到风电场附近的城市或乡镇。进入风电场的道路均是碎石路面的乡村公路，需进行拓宽，经现场查勘，风电场区地质情况很好，可以直接铺面层。所有风力发电设备及大型施工设备均可海运至肯尼亚蒙巴萨港，从港口到风力发电现场采用公路运输，公路运距约1100km。主要建筑材料和小型机械设备在首都内罗毕采购，到风电场的公路运距约700km。砂石料在当地选取砂石料场，人工加工砂石料，运距按100km 考虑。
　　本工程所在地附近没有电网接入，需配备移动式柴油发电机进行施工供电。风电场现场若没有电信网络及无线网络信号，现场的通讯可以用对讲机及卫星电话联络。
　　工程投资
　　风电场工程，主要由风力发电机组、变电站、集电线路、风电场内交通工程、施工辅助工程、送出工程等组成。现以规划中的布比萨风电场一期工程为例，规划建设一期项目总装机容量40MW，安装20 台单机容量为2MW 风力发电机组，预装机组轮毂高度80m。一期风电场设置一座132kV 升压变电站，设置一台SZ10 －63000/132/35 的主变压器。用一回132kV 送出线路。
　　本项目一期工程总投资75281 万元，其中工程静态投资73217 万元，贷款利息2064 万元（资本金暂按20％拟定，80％为贷款，贷款利率7.05%），送出线路工程（45km，132kV）9000万元。单位千瓦静态投资18304 元，单位千瓦动态投资18820 元。