三菱重工携手风电巨头维斯塔斯　誓言“打倒”西门子

　　最终，缺少资金的维斯塔斯与渴望技术经验的三菱重工达成了一致。两家公司将在2014年3月底之前成立新公司。总部设在丹麦奥胡斯。合资公司最初是对半出资，但三菱重工拥有在2016年4月把出资比例提高到51％的选择权。
　　三菱重工将向合资公司提供目前正在开发的大型风车和1亿欧元资金。计划在业绩达到一定水平的条件下，追加投资2亿欧元。而维斯塔斯将把已经上市的3兆瓦型海上风车、现有项目订单和售后服务等转移到新公司。并且，将在数年后将目前正在开发的8兆瓦超大型风车的开发业务也移交给新公司。从这样的出资形态来看，资金与技术经验的交换一目了然。
　　成立新公司的效果已经开始显现。三菱重工再生能源事业部部长、执行董事加藤仁透露：“在宣布成立新公司后，不断有海外电力企业联系我们去做介绍。”由此可见，新公司已经成为堪比西门子的选择。
　　综合企业开始席卷风车市场
　　新公司瞄准的目标只有一个，那就是在全球海上风车领域居首位的德国西门子。对于三菱重工而言，西门子与通用电气是两大宿敌。该公司决定与日立制作所合并火力发电业务，也是为了追击通用电气和西门子。
　　在火力发电领域，即使与日立合并业务，份额与对手依然存在巨大差距。但海上风车不同。加藤加强了语气说道：“通过与世界第二的维斯塔斯合作，与西门子的距离已经近在咫尺。”
　　陆上风车市场的发展始于小型风车专业企业的混战，在历经多次合并整合后，发展到了今天。无论是西门子，还是维斯塔斯，发展都伴随着收购。在日本，日立也在2012年收购了富士重工业公司的风车业务。东芝公司则在2013年，收购了韩国的风车企业。
　　随着市场的成熟，风车专业企业的数量减少，综合企业的地位则在与日俱增。除了已经占据很高份额的西门子和通用电气之外，法国的阿尔斯通公司和阿海珐集团也对这一市场虎视眈眈。
　　三菱重工与维斯塔斯两大企业的联手，或许将成为引发新重组的契机。（作者：山根小雪，日经能源环境网 供稿）