特高压救不了风电

　　古代没更好的交通工具，用马车跑长途是没办法。但在现代生活中，马车就应该短途、特殊行业才使用。你非逼它上高速、跑长途，那就得让机动车载着马车跑。
　　这机动车就是火电。但马车和机动车也要有个比例问题，马车太多、机动车太少就拉不过来了。也就是说：建多少风电、就要再新建多少火电。水多了加面、面多了加水，这么改善能源结构不知得到什么年月才能见到效果。
　　非连续性的风电、光电跟马车相似的地方就是，都应该找到与之适应的利用方式、就近利用。所以，在兴师动众地建特高压之前，能不能好好研究下就地发展哪些产业来消纳风电呢？
　　官员的智慧和想象力都是有限的，还得“走基层、转作风”，到民间找创意、出台政策鼓励老百姓帮着想办法。比如，国华能源在内蒙用风电制热搞个蔬菜大棚、雇当地人种点附加值高的农作物。看起来小打小闹，却可积少成多、惠民富民。当然，这比不上特高压项目浩浩荡荡、功高望重，却是在从根本上解决遗留下来的风电弃风问题。
　　说特高压能解决弃风问题，甚至说风电占比例能超过50%更多是企业宣传、政绩需要，这并不能实现能源的清洁化。还是要让高速上跑的都是机动车，把马车留着短途代步；让特高压多输送稳定的火电，把风电就近消纳。