东汽：“巨轮”再起航

    正是东汽人在灾难面前的“雄起”，从而挽救了更多的生命，降低了地震带来的损失，为东汽的重生打下了坚实的基础。
    奇迹在如此巨大的灾难面前，外界都在惋惜东方汽轮机这一有着几十年历史、承担着国家重点项目设备生产任务的老国企，或许就此没落。然而，让人大吃一惊的是，震后仅仅三天，东汽竟像往常一样参加招标会。2008年5月15日，东汽如愿拿下“震后第一标”——价值3亿多元的33台风力发电机组的订单。
    众多订单随后也接踵而至。
    震后第7天，与中国节能风力发电投资有限公司一次签订价值12.44亿元的风力发电机组合同。
    震后第10天，与印度DFPS公司签订一台5万千瓦工业透平合同。
    震后第12天，与华能公司签订13.65亿元火电和风电机组合同……
    市场并没有放弃东汽，在艰苦时刻，东汽人也没有让业主失望。2008年6月11日，在工人们的努力下，东汽70%以上的关键设备就恢复运转，总体生产能力恢复到了震前50%以上。
    2008年全年，东汽更是完成了2320万千瓦的产品产量，是当年原生产计划的108%，实现工业总产值108亿元、销售收入89亿元和新增订货239亿元的震后奇迹，把地震造成的损失和时间最大限度地抢了回来。
    最新数据显示，2009年第一季度，东方汽轮机厂共完成产量643.5万千瓦，完成工时613.19万小时，其中汽轮机产品共完成18台，工业透平完成19台，风电机组完成了291台。完成产值39.66亿元，同比增长61.59%。2009年全年，东汽的目标任务则是完成175亿元的总产值、2885.5万千瓦的产出。
    重生地震过后一周年，抗震救灾已成过去，重建是东汽当前的中心任务。
    温家宝总理所提出的“建成更加先进、更加安全、更加可持续发展和管理一流、技术一流、设备一流、质量一流的新东汽”是东汽重建的目标。按照“特事特办”的要求，新东汽的兴建飞速进行。
    2008年5月22日，东汽与杭二院成立了东汽汉旺生产基地灾后异地重建联合工作组；5月29日，在东汽抗震救灾领导小组会议上，东汽重建的基本原则和思路确定；6月完成项目初步选址；7月完成重建规划和可行性研究报告；首个工程——隔板制造中心于当年8月1日开工；2008年年底，东汽19个主要生产厂房全部开工建设。
    按计划，八角新厂区建设周期为两年半，项目总投资50.97亿元，其中新增固定资产投资45.59亿元。根据要求，2009年年底，要完成所有生产厂房、公用系统工程、铁路专用线的建成和投入运行，要完成综合办公楼主体工程并确保2010年4月底投运。计划最终是要保证2010年“5•12”之前，整个新基地建设全面投用。