由造风车到“云端”修风车——联合动力探索制造服务业转型之路

　　在国电联合动力技术有限公司北京本部的运行技术中心，偌大的“云平台”显示屏上，即使是远在美国运行的该公司风力发电机组也可实时监测。
　　“风机一旦出问题，响应速度只要几分钟。依托强大的云平台实时数据，马上组织专家在线会诊，服务人员也可迅速赶往现场。”副总经理褚景春告诉记者，联合动力之所以从风机制造业向制造服务业延伸，是因为“造风机的对产品最了解，运行维护服务由我们来做最合适。”
　　“最合适”的背后蕴藏的是风电运维服务市场的巨大商机。以每台风机每年运维费用10万元计，全国目前六七万台风机就是近百亿元的市场。
　　中国风电行业经过七八年大起大落的发展，装机规模已是世界第一，开始进入“洗牌”后的健康快速发展期。褚景春估算，以每年新增1800万千瓦即1000多台的发展速度，到2020年全国风机规模将翻一番，运维市场规模将达千亿元。
　　其母公司国电科环集团的董事长阳光这样解释联合动力转型的动力：“风电整机制造业在充分竞争后利润越来越薄，必须向制造服务业转型，由价格竞争转向技术、质量和服务等综合实力的竞争，拓展增值服务，才能实现企业的持续盈利。”
　　“最合适”的背后靠的是实力。联合动力已具备年调试3000台、维护5000台风机的能力，目前运维着200多个风场，其提供的风电整体解决方案涵盖从风场资源勘测、设计、施工到风机制造、装配、维修、运营的全过程。联合动力的服务已占据国内市场十分之一份额。
联合动力人自豪地称，他们能为业主提供从风机第一个零件的诞生，到整机服役满20年退休的全过程“保姆式”服务。
　　面对运维市场的巨大商机，风机制造商、风场开发商和第三方企业都想分一杯羹。褚景春认为，联合动力的优势不仅在于熟悉设备性能，更在于提供的是高效率和高科技的服务。
　　该公司目前拥有一支1000多人的专业服务队伍，小伙子李均森是其中一员，见到记者时晒得黝黑的他刚从西藏那曲风场回来。“最大的挑战是在高寒高海拔地区还要爬上80米高的塔筒去调试。”李均森说。
　　这支队伍的服务范围，涵盖风电海拔制高点4700米到零下40摄氏度的极寒地区，能维护低风速风机、高海拔风机、海上风机等各种主流机型。此外，覆盖全国的三级库房设置实现了配件供应的“零距离”。
　　高效率服务有赖于高科技支撑。褚景春介绍，联合动力自创的云平台系统，突破了传统风场人员盯守的运行管理模式，可实现远程智能调度和自动化控制，大幅降低业主运营成本，提高人员和设备效率。
　　“无人值守是风电服务的发展方向，风机的附加值更高，产品和服务都会卖得更好。”国电科环集团总经理费智进一步分析，未来的风电服务趋势还包括生产制造和运维的一体化，“私人定制”服务的差异化，商业模式的金融化。