自上海电气与西门子风电在风电领域合作开始以来，双方联手打造以国内“海上第一”为目标，融风电设备设计、制造、服务为一体的风机产品制造、服务型企业。上海电气风电在中国市场的影响力与西门子稳定、可靠的海上风电技术、丰富的海上作业经验、先进的管理理念相结合，为双方在风电技术方面合作提供了广阔的舞台，显示了良好的合作前景。4.0MW机组产品正是双方强强联手，共同合作的结晶之一。风电在后续发展中，要通过中外双方的共同努力，使企业成为国内海上风电行业领先者，为社会创造更多的绿色能源，为可持续发展作出积极贡献。
仪式上，中国长江三峡集团总经理助理柳地代表客户对4.0MW产品下线表示祝贺，并表示将继续支持风电发展。西门子风力发电叶片(上海)有限公司总经理、西门子风力发电设备(上海)有限公司运营副总马业涛（Thomas Meier）介绍了4兆瓦风机项目的具体情况。各大电力集团、各风电行业协会、设计院，以及西门子集团、上海电气集团各部门及相关单位的领导和嘉宾、公司领导班子成员、公司相关部门领导和制造部4.0MW总装团队等约200余人出席仪式。
参考资料：SWT-3.6-120SWT-3.6-120 型风力发电机产品简介（SWT-4.0机组在此基础上改进）
SWT-3.6-120 型风力发电机产品简介
SWT-3.6-120采用传统的坚固耐用结构设计、自动润滑系统供应充足、机舱内部环境气候控制以及简单的无滑环发电机系统，可在长维修间隔周期内提供卓越的运行可靠性
叶轮
SWT-3.6-120叶轮采用三叶悬臂结构，安装于塔架的逆风向。功率输出通过变桨调节控制。叶轮速度可变，其设计能够使空气动力效率最大化。
叶片
B58叶片采用玻璃纤维增强环氧树脂，经由西门子专利的IntegralBlade®制造工艺制成。通过此工艺，叶片被铸造成一个整体件，杜绝了粘接薄弱点。叶片安装在变桨轴承上，停车时其转角可达80度。各叶片拥有独立的变桨调节能力，在任何操作条件下均可旋转叶片。叶片变桨调节可最大限度优化整个运行范围的功率输出，同样，在风机静止状态，可最小化叶片的风力载荷。
叶轮轮毂
叶轮轮毂采用球墨铸铁铸造，并通过一个法兰与主轴连接。该轮毂具有足够的空间，可以轻松满足两名维修人员在结构内部进行叶片根部和变桨轴承的维护工作。
主轴及轴承
主轴由合金钢锻造而成，为空心结构，便于能量传递以及向叶片变桨调节系统发送相关信号。主轴由两个自调节双球形滚柱轴承支撑，两个轴承采用热套方式套入主轴。轴承采用自动润滑系统进行油脂润滑，免维护迷宫式密封。
齿轮箱
齿轮箱为定制的三级行星-斜齿式设计。前两级是高扭矩级，采用斜齿轮行星式设计，高速级为标准斜齿轮式设计，配有高速轴偏心装置，以便将功率和控制信号传送到变桨调节系统。
齿轮箱与传动轴联接，主轴力矩通过热套在轴上的盘式连接器传递，齿轮箱通过具有柔性的橡胶轴衬固定在机舱上。
齿轮箱配备了一个润滑油状态监控系统，所有轴承通过一个容量充裕的在线式过滤器直接供油,并由一个离线式过滤装置清洗。
发电机
发电机为全封闭异步发电机。采用无集电环的鼠笼式转子。 发电机转子结构和定子绕组经特殊设计，可在部分负荷状态下达到高效率。该发电机由热保护开关和模拟温度测量感应器保护。
发电机安装了独立的自动温度调节通风控制装置，空气在发电机内部重复循环，热量通过空-空热交换器转移，热交换器把机舱内的空气与发电机内部空气隔离。
机械制动器
机械制动器安装在齿轮箱的高速轴一端，备有两个液压卡钳。
偏航系统
偏航轴承是从内部啮合的回转环并装有液压盘式制动，由六个带有行星齿轮的电机驱动偏航系统。
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