上海国际海上风电+风电运维展技术论坛(C3)-- 分布式发电圆桌会议（IV）

　　上海力顺燃机科技有限公司 销售经理 冯明 出席“上海国际海上风电+风电运维活动”时，就“分布式在中国遇到的瓶颈及改善途径”发表技术演讲
    上海力顺燃机科技有限公司是美国索拉（音）供应商，索拉是全世界最大的工业型中小燃气能机制造商。从1个兆瓦到22兆瓦这个区间以内，索拉的全球市场份额是70%，应该说在这个行业里面属于领导者的地位。索拉早就介入国内的分布式能源的建设，有一个大的项目是浦东机场，当时是华东建筑设计院做的设计。这个项目运行到现在应该说整个效益还是不错的，模式是每天启停一次。到了早上10点关机，到早上5点半到6点开机，累计运营时间现在差不多是3.5万小时。
    另外一个项目是在成都国际会展中心是分期建设的，一共上了3台燃气能机，是一个比较典型的小型区域式三联供。成都会展有规模比较大的展馆，边上有3、4座五星级酒店，后来开发了精品购物街，现在有全亚洲最大单体建筑，就是新世界环球中心。整个负荷加起来比较可观，当然考虑到成都接近于天然气的气源地，天然价格比较合理。2005年开始操作这个项目，到现在一共发展三期，燃机的装机容量是28个兆瓦。
    上海力顺总共在国内做分布式能源项目现在一共是56台机组，680兆瓦的容量。其中以天然气为燃料的是10台机组，总装机容量是80个兆瓦。这个看起来比例不高，原因是国家的气电价格比有点夸张，气价和电价严重倒挂。简单来讲，就是拿天然气这么昂贵的燃料发电不挣钱，所以很难往下推。上海力顺以往这些年主要的精力放在做一些工业企业低热值的燃料，或者是低成本的燃料发现效果非常好。
    主要的原因当然是燃料成本低，第二是工业企业有一些特别的地方。比如跟楼宇比起来工业企业的负荷稳定，因为楼宇每天就那么几个小时，波动性非常大。但是工业企业开起来不会停，一天跑个7、8千个小时是比较正常的情况。那么7、8千个小时对3、4千个小时运行时间长了以后，回收期是大大缩短。这是非常重要的一点。
    第二个问题是燃料成本的问题。因为上海力顺的设备厂家索拉在分布式能源方面经验比较多，索拉做过很多统计。在一个设备的使用的整个周期里面总的成本包括一下几块，第一是料成本，第二个是燃料投资，第三个是设备运营维护和人员管理费用。整个成本里面燃料成本接近70%，简单点讲燃料价格一旦贵的话，整个项目的前景不乐观，再简单的说就是不挣钱。这也是上海力顺搞了这么多年的分布式能源一直没有大规模推开，到现在还是在鼓励鼓励再鼓励而没有进入大发展阶段，最重要的原因就是气电价格。
    上海市政府出台了一些非常好的政策，包括补贴，包括气价相应的优惠。周边江苏、浙江都没有类似的政策，而且气价比上海还要贵，所以上海这边的政策是很好的。但是主要的问题就是起气电价格要理顺，主要这个问题理顺了，相信不用补贴应该也没什么问题，发展起来也是很快的，这是一个最大的问题。
    第三，因为上海力顺做燃气能机设备，对楼宇以前也花过工夫。楼宇刚才讲了，总的负荷比较小，波动性比较大，不是太适合用燃气能机，可能用小型的内燃机合适一些。因为热电比是比较大的，燃气能机热电比是比较大的，属于化工企业或者是比较大的那种区域性的能源站，这是上海力顺的经验。而且上海力顺现在做的项目建筑物里面的几乎没有，90%都是化工厂。
    从去年上海出了三千块的政策以后，有很多企业和厂家都找到上海力顺，蠢蠢欲动了，有很多项目有的都过了一轮招标了，后来也就偃旗息鼓了。社会对天然气价格上涨的预期非常强烈，整个看起来是非常觉得这个前景不是那么乐观。现在觉得做还勉强可以做，但是不能保证再过一段时间气价再涨个3、4毛。而且现在看到网上7月中旬以调价，应该到3毛到4毛左右。