这一次,就算堂吉诃德再有胆量,也无力挑战那巨人般的风车:3.6兆瓦额定功率、116米风轮直径、90米轮毂高度、90吨的风轮重量……记者昨天从上海电气集团获悉,作为新能源领域推进高新技术产业化的重点方向,由旗下风电设备有限公司独立自主设计的“海上大风车”即将完成第二阶段的设计,预计在明年6月下线,这将是目前国内自主生产的最大风机。
海上风机受风、浪、洋流、海水腐蚀等自然条件的限制,技术难度大、集成度高,代表着当今风电技术的最高水平。从严格意义上说,目前我国还未有自行研制的、并网工作的大型海上风机。上海电气集团董事长徐建国表示,上海电气风电设备有限公司正在研制的3.6兆瓦海上风机,力求抢占风电市场制高点。
艺高人胆大。支撑上海电气风电设备有限公司研制海上风机的条件,不仅有国际最先进的设计软件和数据库,有在联合设计2兆瓦风机过程中申报的54项发明专利和实用新型专利;更重要的是,还有一批具备一定基础研发能力和自主创新能力的技术团队。2006年组建公司后,上海电气风电设备有限公司通过“许可证引进、联合设计、自主研发”三步走的技术路线,仅用3年时间就建立起独立策划、自主设计、通过国际认证的技术创新能力,走上了自主研发道路。
据上海电气风电设备有限公司董事长祁新平介绍,在最初的起步阶段,他们与国内许多同行一样,是通过购买许可证的方式来引进技术,“依葫芦画瓢”快速进入市场。但是,当基本生产团队建立后,他们却选择了一条与众不同的道路通过与德国设计公司签约,不仅购买软件,更以联合设计方式开发适合中国气候和风况条件的2兆瓦风机,做到“知其然,还知其所以然”。30位中方设计人员,在经过1年多培训以及与德方共同设计开发后,基本掌握了风机设计和创新原理。去年底,伴随着2兆瓦样机下线的,是一支成熟核心技术团队的形成。独立自主设计3.6兆瓦海上风机,于是水到渠成。