核电重启首班车纠葛：核企无序竞争主管部门难调

　　一边是中央高层多次力挺核电发展的表态，一边却是新建核电项目审批迟迟未重启，这种延续一年多的矛盾局面或将于近期得到打破，而核电重启“首班车里的幸运儿”到底花落谁家，这背后又有着怎样的纠结与难题？
　　自去年3月李克强总理在两会上提及要“开工一批核电项目”以来，一年多时间里，核电被中央政府最高层力挺开闸已经多次，核电领域也掀起了企业重组、上市、出海等诸多重大戏码，然而除了在2011年日本福岛核泄漏事故发生前的在建核电项目外，所有新建核电项目审批却依然为零。
　　多位核电企业内部人士曾向经济观察报表达着对审批开闸的期盼与焦虑，而如今“靴子”终将落地。“中央高层发展核电的态度是明确的，而经过中央多方权衡，近期将获批的三个沿海项目应该是中广核集团的大连红沿河二期、华能集团的山东石岛湾核电站以及中核集团的福建福清核电5、6号机组。”一位核电业内消息人士对经济观察报称。
　　虽然踌躇了一年多，核电重启“首班车”整装待发，发展核电的大方向是毫无疑问的，但是里边夹杂着技术路线之争与安全规模发展的矛盾、企业海内外无序竞争与主管部门难以协调的矛盾以及企业利益诉求与老百姓安全诉求的矛盾等等，核电发展注定将是一条充满荆棘与波折的道路。
　　重启背后的纠结
　　核电仅占中国总发电量比重2%，但却备受外界关注，如今新建核电项目审批重启便是外界关注的焦点之一。
　　沿海核电开工条件成熟的项目并非仅上述那三家，缘何这三家有望获批？“这是因为中央高层考虑较多的是技术路线与项目安全问题，由于2007年引入的美国AP1000技术在后续建设中问题颇多且示范项目迟迟难以投产，而‘华龙一号’等自主创新技术也没有实际项目运行依托，这在一定程度上影响了政府的决策，所以才出现高层力挺与审批拖延的矛盾局面”，一位核电企业内部人士对经济观察报说。
　　时间回溯到2004年，中国决定引入三代核电技术，而参加竞标的有美国西屋公司的AP1000技术、法国阿海珐公司的EPR技术和俄罗斯的核电技术。最终中国选择了美国的AP1000技术。
　　上述人士透露，中国运用AP1000技术“首堆”的浙江三门核电站和山东海阳核电站共四台核电机组获批开工，然而在后续建设过程中出现问题颇多。三门核电站1号机组计划于2013年建成，但至今仍在建设中，而投产时间估计到2017年了，山东海阳项目一期工程两台单机125万千瓦机组预计2016年投产，该项目于2009年9月24日开工建设，超出了核电5年建设周期。
　　据了解，二代技术与三代技术的区别在于安全指标上的不同，而受日本福岛核泄漏事故影响，中国抬高了核电安全各项指标门槛，而这意味着原来的核电二代技术被淘汰，而三代技术成为新建核电项目的主流。
　　“AP1000技术的示范项目迟迟不投产，影响了中国其他运用该技术项目的审批进程，而二代技术被淘汰，自主研发的‘华龙一号’也未有项目依托，这或是中央高层拟批准上述三个沿海项目的主要原因，”上述人士说。
　　三个项目的技术都颇具代表性。据经济观察报了解，上述三大项目，中广核的红沿河二期拟采用CPR1000改进技术，建设两台百万千瓦级压水堆核电机组，装机容量约200万千瓦，技术方案与一期工程相同；华能集团的石岛湾核电是第三代大型先进压水堆技术CAP1400示范工程，装机容量约300万千瓦；而中核福清核电5、6号为中国自主研发的“华龙一号”第三代技术，装机容量约200万千瓦。