光有了手段，能不能解决实际问题，这是我们非常关注的，也是我们今天的一个重要话题。在这里边大家共同遵循的是有一些共性的通用标准，这个标准称为检测方法。小到有企业标准、行业标准，上升到有国家标准，甚至我们有国际标准。但是大家注意，这些标准不是我检测的具体的技术的判决标准，只是一个进行检测的具体的方法标准，只能证明说你按照这种标准的方法进行了试验，采集了这个数据而已，而至于拿到这个数据能解决什么问题，你的水平有多高，你的解决问题的难度有多大，准确性有多少。那么这个标准解决不了这个问题。
第二个关于我们采集样品。我们对于油液来讲，它的优势就在于离线检测，我们取样，取完样以后可以获得数据。大家觉得离线有了很多的不足，所以整体的发展趋势向在线发展，但是在线离我们的用户的实际要求还有很大的距离，所以这是一个重要的发展方向。
在这里主要做得问题是要做什么呢？我给大家简单归纳一下，其实主要是三个方向。
第一阶段是通过油的检测获得了油液的状态，这个油液包括润滑油和润滑脂，这个状态信息都可以得到。但是后续的跟油相关的零件的状态，这个就有难度了，不是所有的人都能做到的。再往下发展，跟这个零件所构成的设备系统，它的状态可能就说不清楚了，因为设备和系统是由关紧零部件构成的，油只是在这里面的一个组成部分而已。所以我们在这里面，我要解决的核心的问题，是一个递进的范围不断在扩大的，难度在不断增加的这样一个递进的过程。当然我们油液监测仅仅解决的是一个起步阶段。
我们控制的目标要干什么？一个是解决劣化程度。对于零件来讲，就是对磨损进行控制。还有污染，因为它有污染的途径，对于有些精密的设备，污染的程度也是要严格控制的主要的目标。最后上升到一个高度来讲，是要控制整个用油和构成系统的设备的状态，所以我们最高的目标是对设备的状态进行控制。
发展的瓶颈，现在主要存在这么几个问题。一个是现在缺少有效的评价方法，这个评价方法是要得到大家，首先是有效，第二是得到大家的接受认同，因此能有普世性，不是说一个人用有效，就能证明有效，要得到比较广泛的接纳和认同。
评价方法，劣化也好、磨损也好、污染也好、状态控制也好，这个评价的方法，现在是比较困难的，没有统一的标准，也没有统一的方法。
另外现在我们缺少的是什么？缺少的是精确的判断标准，这个问题是一个很重要的问题，也是一个很现实的问题。会议期间，我们有几位同志一起分享这个问题，现在从最终用户角度，应用油液监测，你给我监测完以后，能给我一个什么样的实际的准确的结果？我想了解油液监测的人，大家说当你应用它了、了解它了，可能反而你说话更加谨慎了，油液监测现在要想做到准确的判别，判别磨损、判别污染、判别状态是难的，油液的劣化程度是比较状态的。现在要得到准确的控制目标的评判标准，是比较难的问题。因为用户的要求不断提高，我们评价的标准也要不断的去完善。
再一个现在受到很多检测样本数量的限制。在油液里面，现在在风机机组、油液监测已经用得比较广泛了，各个风电场基本都用，另外装机容量突破1亿千瓦，总量上去了，但是整体的样本数据还是非常少。当你的样本数据不充分的情况下，想获比较精确高的标准是比较困难的，因此魏总今天倡议这样一个叫联合体，或者是说我们叫这么一个新型的组织，是为大家共享很多数据，提供了一个很重要的平台。我们叫联盟也好，叫这样一个协作组织也好，或者是说我们比较戏说来讲叫合作社，都是解决样品数据共享的问题。一个人获得大量的数据，可能力不从心，但是大家团结起来，大样本数据就很容易获得。
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