【运维】风机专用润滑油实现国产化 提高风电自主创新能力

　　近年来，中国风电飞速发展，风电装机量已跃居世界第一。然而，中国风机制造以及风机润滑油却一直未能实现国产化。严重依赖国外技术和产品不仅提高了我国风力发电的成本，也极易造成垄断。
　　不过，中新网能源频道日前获悉，在风机润滑油方面，这一情况已有所改变。沈阳奥吉娜集团已成功攻克PAO润滑油这一技术难关，实现了PAO润滑油的国产化。这一重大技术突破也促使国外PAO润滑油价格下降了30%。
　　国家能源局的最新统计数据显示，截至2014年年底，全国风电并网装机容量实现9581万千瓦，同比增长26.1%。与此同时，国产风机品牌的飞速发展，2013年全球风机15强里中国企业过半，在10兆瓦级研制上，中国已与世界强者比肩。
　　然而，由于技术无法突破，作为风电运行的重要“血液”的风机专用润滑油却长期被美国美孚和英国壳牌等跨国公司垄断。
　　据沈阳奥吉娜集团董事长魏国平博士介绍，主齿轮箱是风机最为核心的部件，有风机“心脏”之称。由于主齿轮箱决定着整个系统能否正常运转，因此其设计和制造通常都非常先进，往往造价不菲，一旦发生故障，不但影响发电效率，而且修复成本高昂。而如果将主齿轮箱比作成一头雄狮的心脏，润滑油就是血液，因此选用优质润滑油，保障主齿轮箱的可靠性至关重要。
　　但是，由于我国风机技术源于国外，风力发电厂又多处于环境较为恶劣的地区，对润滑油的品质要求很高，普通的矿物润滑油根本不能满足要求。一般情况下，风机都要使用PAO润滑油。据悉，这种润滑油最早由美孚公司研发，是世界公认的性能最佳的主力合成润滑油。最早应用是在军事上，后来由于汽车工业的高速发展，以大众为核心的汽车企业才把这种油品引进了民用。
　　但是，美孚作为该技术的原研者，从不申请专利，所以该技术一直处于高度机密状态。以中石油、中石化为代表大型石油企业历经多年研究一直未能实现技术突破。奥吉娜的成功，填补了我国在此领域30余年的空白。据悉，奥吉娜风电增速箱齿轮油已于2009年获西门子SIMENS—弗兰德FLENDER技术认证，成为国内首家获得弗兰德认证的风电润滑油。
　　据中新网能源频道了解，由于国产化的突破，美孚公司的PAO风机润滑油价格已从原来的260000一桶，降低到了如今的18000一桶。不过，魏国平表示自己并不会和美孚打价格战。“我们的定位就是永远比它便宜12%到15%，多了还不便宜，但是我有更多的服务。”
　　为了能更精准的确定风机故障，魏国平还建议将大数据引入进来，成立中国风机主齿轮箱可靠性自主创新合作社(CGRC)。建立一个汇集中国科学院校、材料科学工程师、主齿轮箱制造工程师、轴承制造厂，运维工程师各方面资源的平台，将碎片化的数据流进行整合，通过云计算系统的分析研究后实现共同利用。同时在大数据分析过程中找到风机存在的缺陷，实现对症下药，从而改善我国在风电基础研究领域不足的现状，提高风电自主创新能力。