昨日 (4月21日) 中国南车(601766)、中国北车(601299)终于选定方向,低开之后双双跌停。值得注意的是,周一有54.7亿元融资资金买入南北车。
《每日经济新闻》记者经过计算后注意到,假设融资客本周一在涨停板介入南北车,且昨日遭遇跌停板又未能卖出,那么,南北车再跌13%,周一涨停板上买入的融资客就将被券商强行平仓。由此可见,杠杆资金操作在极端情况下对本金的杀伤力颇大。
单日融资买入额创纪录
在南车、北车两只标杆股表现不佳的影响下,昨日基建板块整体受挫,虽然尾盘有资金将中国铁建(601186)、中国中铁(601390)等标的从跌停板上拉起,但南北车截至收盘依然被较大的封单钉在跌停板上。
昨日,中国南车成交额116亿元,换手率3.03%;中国北车成交额85.6亿元,换手率2.45%。回顾本周一,南北车成交额分别达到317.3亿元和273.8亿元,由此可见,昨日两者在缺少对手盘的背景下缩量明显,场内还有不少资金未能及时跑路。《每日经济新闻》记者注意到,龙虎榜显示,中国南车昨日被3家机构抛售,卖出前5合计金额高达14.75亿元,远高于买入前57.33亿元的金额;中国北车买卖强度也有明显差异,卖出前5席位合计金额为12.52亿元,其中卖1为机构专用席位,买入前5席位合计金额仅为3.34亿元。
上文提及南北车周一出现巨量成交,其中融资客贡献颇大。同花顺iFinD数据显示,中国南车周一融资买入额高达25.82亿元,融资客的热情令该股融资余额冲破60亿元大关,达到62.03亿元,25.82亿元的融资买入额占当日中国南车总成交额的8.14%,也创出今年以来最高值。与此同时,中国北车周一融资买入额为28.89亿元,同样创出今年以来最高值,融资余额也达到79.66亿元的新高。