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siemens-7.0-154机型
一段时间以来，业界普遍认为Siemens将有意发展其下一代风电机组——额定功率为10MW及以上的产品平台。但随着一个新制造工厂初具规模，其管理层也已经开始公开地对此发表言论。
西门子最近签字验收了一个新的德国工厂，将用于生产其旗舰7MW海上风机。新工厂预计在2017年中期开始生产，负责把发电机、轮毂和机舱后端组装成完整的机舱。
该厂位于德国北部库克斯北海港，占地170000平方米，拥有约1000名员工。非常明显，该厂的选址靠近港口，便于大型海上风机部件直接装船运输，从而降低了机组的运输成本。
虽然该厂最初的配置按照生产7MW机组进行，但其可与未来的规划进行切换，在有必要时，也可以装备生产去年宣布计划的10MW机组。
同时，Siemens海上风电总经理Michael Hannibal也暗示：“我们并不把它称为10MW机组，而是称它为1XMW机组（10MW～20MW级别），因为我们不知道它将会有多大。”
在Siemens风机的发展过程中，7MW机组非常重要，因为其采用了“直驱”技术，既保证风机高度紧凑，又能够降低其质量。事实上，SWT-7.0-154机组在同类风机中也是最轻的。
降低风机质量是风机工程师们长久以来的一个愿望，因为它有助于建造更高的风机，进而发出更多的电能。同时，通过降低质量，塔筒和基础也可以使用更少的钢材，从而节约生产成本。最后，直驱设计还可以降低运行和维护成本，因为齿轮箱的故障和维修对机组运维成本影响显著。
然而，虽然（Siemens）7MW或（Vestas）8MW平台是先进的，但和Siemens开发10MW及以上机组的展望相比，还是显得相形见绌。引用Siemens风电CEO Markus Tacke的话：“你看我们的产品平台从3.6MW变成4MW，然后再到6MW，最后升级到7MW。再过3～4年，你将会需要下一个产品。”
西门子最近签字验收了一个新的德国工厂，将用于生产其旗舰7MW海上风机。新工厂预计在2017年中期开始生产，负责把发电机、轮毂和机舱后端组装成完整的机舱。
该厂位于德国北部库克斯北海港，占地170000平方米，拥有约1000名员工。非常明显，该厂的选址靠近港口，便于大型海上风机部件直接装船运输，从而降低了机组的运输成本。
虽然该厂最初的配置按照生产7MW机组进行，但其可与未来的规划进行切换，在有必要时，也可以装备生产去年宣布计划的10MW机组。
同时，Siemens海上风电总经理Michael Hannibal也暗示：“我们并不把它称为10MW机组，而是称它为1XMW机组（10MW～20MW级别），因为我们不知道它将会有多大。”
在Siemens风机的发展过程中，7MW机组非常重要，因为其采用了“直驱”技术，既保证风机高度紧凑，又能够降低其质量。事实上，SWT-7.0-154机组在同类风机中也是最轻的。
降低风机质量是风机工程师们长久以来的一个愿望，因为它有助于建造更高的风机，进而发出更多的电能。同时，通过降低质量，塔筒和基础也可以使用更少的钢材，从而节约生产成本。最后，直驱设计还可以降低运行和维护成本，因为齿轮箱的故障和维修对机组运维成本影响显著。
然而，虽然（Siemens）7MW或（Vestas）8MW平台是先进的，但和Siemens开发10MW及以上机组的展望相比，还是显得相形见绌。引用Siemens风电CEO Markus Tacke的话：“你看我们的产品平台从3.6MW变成4MW，然后再到6MW，最后升级到7MW。再过3～4年，你将会需要下一个产品。”
Vestas-8.0-164机型
根据这些迹象，以及最新的信息，我们可以预计，到2020年我们将看到10MW的平台，预测风轮直径将会超过200米。
Siemen已经是欧洲海上风电的领导者，截止到2014年底，其在全球共有1470台海上机组并网，总容量达到4.7GW，所占市场份额达到86.2%。从其目前的发展势头来看，其将继续在海上风机制造业占主导地位。
Siemen已经是欧洲海上风电的领导者，截止到2014年底，其在全球共有1470台海上机组并网，总容量达到4.7GW，所占市场份额达到86.2%。从其目前的发展势头来看，其将继续在海上风机制造业占主导地位。
