风电技术也可以这么炫？超导风机3年就可以出样机？

　　小编简单总结了一下航空技术在风机上的应用，主要分为三方面：
　　1由飞机襟翼发展出的可变形的叶片
　　叶片在恶劣情况下工作的时候，可能存在扭矩不够的问题，这时就必须要加叶片的可调节性，如果有可变形的叶片，就可以通过自动调节形状来维持发电的需要。在重风情况下，叶片受风载荷也可能会突然增大。如果使用可变形叶片，可以有效降低载荷。运用这个技术，一方面可以减少载荷，延长叶片和风机的寿命，另一方面也可以增加发电量。

　　2由战斗机机翼发展出的干净高效的机翼
　　当风机叶片表面在运行过程中受到沙尘、霜冻等极端气候条件的影响，不再像新叶片表面光洁度那么好的时候，风机发电量就会有所下降，尤其是在低风速的时候。实际运行数据显示，受损风机在低风速的时候的发电量损失可能达到25%以上。因此这其实是对叶片的可靠性提出了更高的要求。
　　飞机和航天器对于可靠性的要求非常高，所以NASA和波音都研发出了具有高可靠性的机翼，能够在各种环境下高效可靠的运行。远景也根据这项技术研发出了具有高适应性高可靠性的叶片，能够在全天候下比较可靠的工作。
　　3由鱼鹰旋翼设计发展出的叶片三维设计
　　孙毓平表示，目前全球范围内叶片的设计仍旧停留在二维水平，而远景的智能风机叶片采用了三维设计，依据空气动力学，对叶片的8个剖面都做了分析，大幅度降低了叶片的疲劳载荷，提升了年发电量。
　　我们如果遇到了什么问题，像风机上的一些小问题，可以在航空界找一下，有些先进的技术我们也值得去看一看，对我们现在的风机设计有很大帮助。
　　------远景休斯顿创新中心的叶片翼型专家孙毓平 　　中国风电的能源利用率比欧洲低20%?
　　2011年，中国的风电装机容量就已成为世界第一。然而中国风电就真的很牛了吗？远景能源智能风机格林威治云平台的负责人李恒先生说：错了！中国风电还差得远。 　　风电行业里面有一个重要指标，叫做时间可利用率。很自豪地说，我们中国的时间可利用率排在全球的第一行列，美国是97%，中国也是97%，但是这个97%只是假象，真正可以当做判断标准的是下面三项指标：发电量折减、满发小时数和能源可利用率。
　　中国的风电场，普遍的发电量折减用的是20-45%，全球平均水平只有10%。中国的满发小时平均下来是1905小时，还有人对这一数据真实性存在质疑，而欧洲典型风场可以达到2500小时。最核心的是，中国的能量可利用率，即理论发电量跟实际发电量的比值，要比全球低了10%以上，而这个能量可利用率才是真真正正的核心。 　　那以前我们为什么不怎么提能量可利用率呢？原因很简单，以前风电比例低，意识不到能量可利用率管理的重要性。