帝斯曼复合材料树脂亮相第十五届中国国际复合材料工业技术展览会 坚信中国是该公司

     欧洲最大的树脂材料生产商——帝斯曼复合材料树脂近日再次参加了在上海举办的中国国际复合材料工业技术展览会（2009年9月2日　—　4日）。帝斯曼的参展产品包括多种复合材料技术，涵盖高速火车、汽车和风能等多个应用领域。该公司还特别展出了一系列应用于风电行业替代环氧的解决方案、拉挤树脂和防腐树脂技术。本次展会的亮点之一是帝斯曼和FiberCore-Europe（总部位于荷兰的知名纤维增强塑料承重结构生产商）联合为中国市场研制的新型复合材料桥。
    帝斯曼在本届展会上的亮相体现了中国复合材料行业的光明前景，其公司高层管理团队一直致力于增加中国市场的投资并密切关注其发展。帝斯曼复合材料树脂总裁Michael Effiing对公司在中国市场的发展充满了信心：“我们是欧洲最大的专业树脂供应商，在世界各地，尤其是中国，都取得了长足的发展。公司在中国市场的成长壮大得益于最近几年不断更新的战略计划、合作关系和投资走向。这一点将继续纳入我们为中国量身打造的增长与整合战略。中国现在是、将来更是帝斯曼复合材料树脂的重要作战阵地。
    帝斯曼复合材料树脂在中国的上海和南京均设有分公司，并计划继续扩大其在中国的生产能力。该公司表示，它将于2010年进一步扩大上海帝斯曼中国园区的创新和研发能力。同时，位于南京的金陵帝斯曼树脂有限公司——帝斯曼复合材料树脂与中石化金陵石化公司的合资企业，计划今年实现特殊树脂的产能提高20%。
    帝斯曼复合材料树脂亚洲区总监傅涛同样强调了中国市场的发展潜力：“尽管当前经济形势低迷，中国仍保持了良好的增长势头。当然，这离不开中国政府出台的激励机制。我们看到了复合材料因其重量轻、刚度好且为环保型产品，在多种工况应用中的宝贵机遇和不断上升的需求。我们更是看到了建筑和基础设施行业的巨大潜力以及中国风能等更清洁、更可持续发展的能源供应的需求。”
    目前，帝斯曼完全有能力利用新一代结构树脂和粘接胶制造更大、更轻、更可靠的风力发电机叶片，这两类新产品都是国内外生产商所梦寐以求的。环氧树脂材料曾一度主宰了传统风力发电机叶片市场，为了缩短大型叶片的生产周期，生产商们一直寻求改变叶片设计和生产流程的新方法，同时实现纤维含量高、硬度佳、体积/体重比理想且生产成本低等要求。
    帝斯曼在中国国际复合材料工业技术展览会上展出的替代环氧树脂的方案，如Synolite® 1777系列产品，正是满足了这种需求，并成功被风力发电机叶片市场采用。Synolite® 1777系列产品与玻璃纤维增强材料和优质的浸润剂结合使用时，具备较高的机械特性和较低的材料成本；和环氧树脂相比，其黏度更低，无需后期固化处理。这些特征使加工流程更加迅速、简便，实现了成本节约。叶片生产商得到的另一大好处是Synolite® 1777树脂可以在帝斯曼南京工厂实现本地化制造。“本地化生产将成为选择树脂材料供应商的决定性因素之一。随着大型叶片需求量上涨，从成本和物流角度看，运输也成为重要问题。因此，本地化生产势在必行。”傅涛如是说。
    帝斯曼曾连续两年夺得中国国际复合材料工业技术展览会创新大奖。2007年，帝斯曼复合材料树脂凭借Turane®树脂技术成功应用于荷兰代尔夫特理工大学打造的NUNA4型太阳能汽车而一举获得其第一个中国国际复合材料工业技术展览会创新大奖。NUNA4型太阳能汽车重量不到200公斤，采用了先进的航空及一级方程式赛车技术，比其他车型更结实、更轻便、更安全。
    2008年，帝斯曼获得了其第二个中国国际复合材料工业技术展览会创新大奖。在去年8月北京奥运会帆船比赛中获得银牌的荷兰代表队所驾驶的帆船正是采用了这个获得创新大奖的新型树脂技术。荷兰代表队银牌获得者之一的Lobke Berkhout女士上周在丹麦第四次加冕世界帆船锦标赛470级桂冠。此次，她将以帝斯曼嘉宾身份出席本届展览会，发表演讲并接受采访。
    该项复合材料变革应用使荷兰队的帆船船壳比以前更加结实、轻便和坚固。帝斯曼的技术将该帆船的刚度系数提高了120%，坚固度提高了2倍，重量降低了2.5%。