风电产业需加强整体顶层设计

　　目前，正处于“十三五”风电规划出台前的关键阶段。业内普遍预计，风电“十三五”装机目标或上调到2.5亿千瓦-2.8亿千瓦左右。而能源主管部门所传达出来的声音则是，风电“十三五”规划重在政策调整，淡化装机目标，重点解决“弃风限电”等产业顽疾，实现风电产业优化。

　　刘永前对此表示，装机规划目标必须有，没有目标肯定不行。风电作为新兴产业，需要保持一定的规模引领产业发展。在他看来，风电的发展并非风电产业自身的事情，而是与整个电力行业息息相关，必须进行顶层设计，做好整体的电力规划，从发电、输电、配电各个环节统筹规划，并进行相应配套，只有这样才能把风电的效率提升上去。

　　华中科技大学教授袁小明对记者表示，有测算表明，根据中国所做出的减排承诺，意味着到2030年，包括风电在内的可再生能源装机量至少应达到6亿千瓦，这就需要把6亿千瓦的装机量分散到每个五年计划作为具体执行的目标。“在这个整体目标的框架下，海上风电承担多少装机目标合适，中东部分布式风电承担多少装机目标合适，风资源丰富的‘三北’地区承担多少装机目标合适，这个问题更需要关注和思考，这背后与政策问题和技术问题密切相关。”袁小明说。

　　英国斯特拉斯克莱德大学可再生能源技术教授David Infield介绍说，在英国，可再生能源的发展同样也离不开国家政策的扶持。当然从长远角度考虑，降低可再生能源发电成本才更有利于其发展应用。中国现在面临的问题也是其它国家都在面临的共同问题。

　　技术创新是海上风电发展的根本

　　中国目前海上风电发展远远滞后于规划目标，而英国海上风电发展却在全球一枝独秀。根据全球风能理事会的数据，截至2014年底，英国海上风电累计容量达449.4万千瓦，占全球总装机容量877.1万千瓦的51.2%。

　　David Infield告诉记者，从全球范围来看，海上风电发展一直都面临着较大挑战。“我们一直在尽力降低成本，包括风机设计，包括风电机组的尺寸和单机容量等方面。此外，海上风电的运营维护成本非常高，我们也在尽量降低运维成本。”David Infield说。