以下为演讲实录：
王仲颖：尊敬的各位来宾，各位朋友，致力于新能源发展的创造者，女士们、先生们，大家上午好。
今天我先谈第一个方面，谈发展。中央说了，克强总理也一直在说，发展是第一要务。那发展的核心就是经济发展。可持续的发展一定要满足三个方面的要求。
第一，发展要做符合经济规律的事情。第二，发展要守规矩，不能胡来。第三，发展要有正确的和超前的理念，光有目标是不够的。
但是我们国家确确实实面临了一个严峻的挑战，经济发展和生态环境之间的不协调。我们面临着严重的生态危机，生态文明建设已经放在最重要的位置上了。
能源与经济就是血与肉的关系，他俩就是一对孪生兄弟，没有能源的发展不可能有经济的发展。但是有了能源的发展，经济发展不一定就是可持续的发展。实际上我们现在面临的恰恰是这么一个十字路口上。
从发达国家工业化进程中，经济与能源的关系已经体现得淋漓尽致。历史上有两次工业革命，每一次工业革命都伴随着能源革命。第一次工业革命蒸汽机的发明，因为有了煤炭，有了石油。第二次工业革命实际上是电气革命。第三次工业革命是信息产业革命，它所伴随的能源革命还是电力革命。
中国经济发展在未来很长一段时间里面，还要保持中高速增长速度，还需要大量的能源。在目前的十字路口下，如果继续延续以往能源发展格局的话，我们的发展肯定不可持续。
在过去将近200年过程中，发达国家消耗大量化石能源的。改革开放三十多年以来，我们也利用了大量的煤炭、石油，煤炭对中国改革开放作出了巨大的贡献。但是今天也恰恰是煤炭、石油给我们带来了严重的生态环境的危机。可以这么讲，雾霾现在的生态环境80-90%的原因来自于化石能源的使用和消费。
中国的经济发展需要更多的能源，能源转型又势在必行，转型还是要回到电力上。
一是终端的用能。电使用起来是最清洁的，最便利的，最方便的一种能源，电的使用过程中不会产生任何的污染。未来终端用能一定要大幅度提高电气化比例。
目前我们的电气化比例大概是在22%左右，这个发展空间是相当大的。我们有一个2050课题组，对未来中国2050年的目标，就是要把终端用能的电气化比例提高到60%以上。
电动汽车单位能源消费，所行驶的里程可以是燃油汽车的3-4倍。电动汽车消耗同样的能量，电动汽车走3-4公里，燃油汽车只能走1公里。从这个角度来讲，终端能源大幅度提高电气化比例，可以使我们大幅度的降低能源。
中央十三五规划建议提出创新、协调、绿色、开放、共享的理念。但是回到各个部门，各个城市，你们在去思考一下，你们的十三五规划是怎么制定的?
我一直在提我的观点，我们部门到微观层次上，十三五规划是不符合中央发展理念的。具体到某个行业，那就是各个集团之间的利益之争。
举个简单例子讲，弃风、弃光真的是技术问题吗?不是技术问题，是体制机制问题。你那边风很强，你那边太阳很强，我这边煤也很强啊。如果理念不转变，没有绿色的理念，没有共享的理念。
理念没变，十三五规划就是煤炭集团的，煤电集团的，煤行业的，石油集团的都要分羹。蛋糕就这么大，我们经济又是新常态，增速又在放缓，蛋糕可能还小了点。你的理念不转变，不知道这个架怎么打下去。
十三五大家都被眼前利益蒙蔽了，那你能不能往远处看一下。往20年后，30年后，2050年，中央提出第二个一百年梦，2050年实现美丽中国。然后美丽中国还像今天这样吗?
我们有一个课题组对2050年做了一个研究，提出了三线思维的发展理念和非零和的发展宗旨。
所谓三线思维，第一经济发展是底线，第二生态环境的红线、顶线，这个顶线我要定量化。因能源活动引起的各种污染物排放量，到2050年要降低到1980年，也就是70年代末，80年代初，当时中国能源活动引起的各种污染物的排放量。
第三条线我们叫生命线，未来低碳绿色的电力是支撑经济发展和生态文明建设的生命线。
所谓非零和就是五中全会提到的共享，发展可再生能源是一件非零和的事情。
我们现在进行的这场能源革命，是由能源消费革命引起的能源革命，要有三个方面。第一，我们要在5-10年时间里建立完全竞争的电力市场，就是2025年中国必须建立起完全竞争的电力市场。
第二，终端用能怎么提高电气化比例，这要靠中国制造2025。中国制造2025的引领要靠我跟大家不妨说一下，就是电动汽车的产业，将来会是一个巨大的产业。我们已经错过了传统能源汽车的制造，大家可以考察一下，发达国家居于世界前列的发达国家，每个国家都有强大的汽车制造业，那么中国为什么不在电动汽车制造业上往前迈一步呢。
第三，市场参与者，怎么让他们迸发活力，这里最关键的因素就是国有企业的体制改革。电力市场体制改革以前也做过试点，规则设计的很好，但没人跟你玩，我垄断，我控制，我不玩，你一点辙都没有。
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