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布局与挑战
根据国家能源局2014年12月印发的《全国海上风电开发建设（2014-2016）方案》，未来全国规划建设44个海上风电项目，总容量超过1000万千瓦。截至目前，全国海上风电装机总量仅80万千瓦，还有庞大的待建规模。各大风机制造商都在摩拳擦掌地准备抢占更多的市场。
海装风电重庆总部深居西部内陆，风机机组如果要运出重庆并不是桩划算、有效的买卖。因此，海装风电在过去几年里在新疆、内蒙、甘肃、江苏等地分别建设了制造、维护以及总装基地，均靠近风机使用的地域。
但这些基地大多都是在陆上风机场附近，计划在海上风电方面大展拳脚的海装风电要则必然需要再建设一批海上风机机组的设备工厂。
目前，江苏省南通市是国内海上风电的主战场。在南通如东县环港外侧离岸3至15公里的海面上矗立着155台巨大的白色风机，其中就有海装风电研发的2台5MW风机。在如东县城里，分布着各个风机厂商的维修保养基地，都紧盯着如东的海上风电市场。
海装风电自然也不会忽略如东，其现已在如东建了年产设计50万MW的总装基地，陆海并用。未来，在江苏如东，以及河北乐亭等地，海装风电都在考虑新建更多的海上风电基地，为将来抢占当地海上风机市场做准备。海装风电10MW的海上风机研制出来后，仍将布局在江苏如东。
利用中船重工集团的系统优势，海装风电现在还准备打造一个海上风机安装公司，并生产安装船。这里面商机巨大，一个30万兆瓦的风电站就至少需要三条维护船。“在风机制造、安装方面我们都需要探索。”孙建中说。
在全球来说，海上风电都是一个全新的技术和产业。英国、丹麦等欧洲国家目前是海上风电研发、运营最好的国家，但他们至今也只能在近海开发海上风电，即“双十”（10米水深，离岸10公里）标准的风机。
中国的海上风电则起步更晚，还处在一个比较前期的阶段，甚至可以说是一个高风险的行业。但是，无论是政府部门，还是能源企业，都在趋之若鹜地开发海上风电。
许多前期建设的项目如今都遇到了不同程度的问题，比如工程拖期、施工难度大、运行设备的腐蚀等。截至2014年底，我国海上风电2014年底累计装机容量只有44万千瓦，进展缓慢。2010年完成招标的4个海上风电特许权项目，到2013年才核准。
据必维工业与设施事业部大中华区通用工业总监李文江对《能源》记者介绍，中国海上风电产业面临三大风险：技术、财务和法律法规。不少中国海上风电项目技术并不成熟，包括风机技术、安装技术，以及营运维护技术等都不成熟。另一方面，目前中国在海上风电方面并没有专门的法律法规，现有海洋工程的法规主要还是针对海上油气开发的。
海装风电对此也有清醒的认识。孙建中坦言，首先在财务上，海上风电成本压力较大，不仅是海上风机本身制造成本高，海洋工程的施工、海床的保护、海底电缆的铺设等都需要较高成本。此外，还有一些核心部件仍需要从国外进口，或者说即使国内厂商能制造相关产品了，但其质量的可靠性和稳定性仍有待提高。
此外，孙建中也意识到，中国的海上风电是一种稀缺资源，新建更多海上风机并非易事。孙建中说，中国的边疆三分之二是陆地线，三分之一是海岸线，海上风电资源是稀缺的。同时，我们国家三分之二的人口聚集在东部，海洋承载的东西太多，渔业，养殖等等。因此，可商业开发的海上风电资源更加稀缺。
