泰隆减速机进军高端应用领域

    近日，江苏泰隆减速机股份有限公司接到两份数额颇大的国际减速机订货合同与一份意义非凡的产品营销国际文书。一是全球核电项目采购供应商——美国福斯公司发来的核电循环水自动调节装置应用减速机与风电偏航变桨减速机订单；二是全球发电与轨道交通基础设施领域最大的采购供应商——法国阿尔斯通公司正式批准泰隆为全球风电、核电齿轮箱网上供应商以及附带出口文书条款。
       
    去年入夏以来，美国福斯公司数次派出技术人员入驻泰隆，在对其技术力量、生产能力、标准化作业水平、营销信誉度等方面进行反复考察、论证的基础上，终于发出了该公司为我国辽宁红沿河核电、福建宁德核电项目配套减速机营销协议以及为新疆金凤科技配套的偏航变桨减速机订单。随后，法国阿尔斯通公司相继为泰隆颁发了全球最权威的出口文书条款。这表明泰隆拿到了处于国际前沿高科技领域的核电与风电装备减速机出口通行证，我国风电、核电装备减速机长期依赖进口的被动局面被打破，标志着我国减速机类高端产品装备实现了由进口到出口的重大历史转折。
       
    让国产减速机替代进口，并进而挤进国内外高端产品应用领域，是泰隆的科技创新理念和产品开发立足点。早在本世纪初的2001年，“泰隆牌”大车小车减速机就被应用于我国西昌卫星发射中心，成为国内同行业首家投身航天航空建设事业的高端产品。2005年“泰隆牌”TL模块化减速机相继出口韩国、日本等发达国家。次年泰隆为我国“嫦娥一号”飞船发射升降架和双星对接车开发研制的特种减速机再次被应用于我国航天航空领域。2007年中国航天发射研究所追加泰隆研制用于“神七飞船”发射的远洋测控船用减速机，与此同时泰隆自主开发生产的风电偏航变桨减速机分别进入江苏南通、连云港等沿江与沿海地区的产业集群带。继而进入了两大国际高端设备供应大鳄的全球采购供应网络。
       
    “长期以来，我国减速机行业的产品多数处于低端技术水平，而进入风电、核电以及航天航空领域配套的设备，则必须是国际高端产品”。泰隆总经理殷爱国介绍，通过多年的打拼，他们赢得了国内外众多减速机应用单位和供应商的信赖，成为多国高端减速机产品定点采购供应商。今年1～9月，在严峻的金融危机形势下，泰隆高端产品销售额占企业销售总额的30％以上。
       
    在最近召开的第5届中国能源战略高层论坛上，国家发改委与能源局负责人明确提出，我国2020年核电中长期发展目标对核电产能将从过去的年4000万千瓦调整为年6000万千瓦，核电所占电力总量的比重将由原来的4％调整为5％；而风电产能更是由过去的年3000万千瓦调整到1亿千瓦，提高3倍以上，这为泰隆开发高端产品提供了历史性机遇。对应国家能源调整方针，泰隆果断决策，新建高端产品开发园区，首期两万平方米的高科技产品配套厂房已开工建设，规划今年底投入使用。