将海上风场建成“第二高铁”

　　6月28日，上海长航国际海运有限公司与新加坡毅之安控股有限公司合资组建的中外运长航（天津）海上工程有限公司在天津自贸区正式挂牌成立。该公司的正式营运，标志着长航国际从传统的海上运输业进军海上风电“运输+安装”市场迈出了实质性的一步，为将海上风场建设打造成为中国的“第二高铁”，为“中国制造”走向世界奠定了基础。
　　据了解，我国近海风能资源丰富，拥有18000多海里的大陆海岸线，可利用海域面积达300多万平方公里。截至到2015年底，中国核准的海上风电项目达到482万千瓦，已装机的海上风电项目为100万千瓦，其中已并网的海上风电项目装机容量为75万千瓦，规模位居世界第四，发展前景广阔。
　　上海长航国际海运有限公司总经理、中外运长航（天津）海上工程有限公司董事长周斌介绍说：“海上风场建设中专业的风电安装船作业是一个非常关键的环节。它是船舶和起重平台的综合体，兼有船舶和起重平台的双重特点。虽然海上风电安装门槛高，专业技术性强，但与其他航运企业相比，我们起点不低、进展较为迅速。”
　　据悉，合资公司一方是新加坡著名的上市公司——毅之安控股有限公司，是亚太地区最大海上作业平台的拥有者，拥有遍及全球的海上工程作业业绩，一方是中国外运长航集团有限公司，拥有物流、航运和造船三大板块的巨大网络和资源，两者强强联合，将成为我国海上风电安装市场的领先者。
　　据了解，新成立的公司目前拥有一艘世界上同类型最先进的专业风电安装船，齿条式的桩腿长达95米，吊重能力为700吨，具有全回转和DPII动力定位，具有作业效率高，甲板面积和工作水深大，抗风浪能力强等特点，计划在今年7月份投入使用，第二艘更加先进的海上风电安装船也计划在年内办理好购买进口手续，投入国内市场。
　　“此外，借助中国‘一带一路’发展契机，合资公司将积极拓展海外市场。”新加坡毅之安控股董事长Dr. Wang介绍说。
　　合资公司开张第一天，华电重工就送来了第一份订单，为企业前期经营提供了稳定的业务支撑。
　　天津市滨海新区区长、新加坡驻华大使馆商务参赞、中国外运长航集团总经理宋德星以及新加坡毅之安控股有限公司董事局主席等领导参加了合资公司开业典礼，共同见证了中外运长航（天津）海上工程有限公司与相关合作方签署战略合作协议。