曹一平认为是后者。他觉得,对于“综合素质是处于行业中上游的”桥联而言,“过热是个好事”,因为政府调控“过热”会带来优胜劣汰,将那些缺乏竞争力的企业清出市场。
但要保持立于不败之地,曹一平始终认为,“拥有核心技术是关键”,谁掌握了核心技术谁就掌握了最低的生产成本。
2009年,桥联将很大一部分精力放在完善和提高产品上,通过内、外两个渠道来提高技术,降低生产成本。
对外,桥联通(600050,股吧)过与客户的细心沟通寻找技术改进的方向。“客户反馈过来的意见,提出来的质量问题,这就是技术问题。”曹一平认为,借助外力也是“成本最小,速度最快,最到点子上的一种方式”。
在内部,技术上的自我学习和人才引进是曹一平抓得比较紧的两项工作。
正是因为清楚地意识到“核心技术”的重要性,2009年,桥联对于向整机厂的延伸谨慎有加。
2009年8月,为能有效地整合产业链,培养当地风电产业的竞争力, 无锡市有关部门就曾建言献策鼓励无锡风电行业的骨干公司组建风电整机厂。
在业内,组建整机厂,门槛曾一度被认为“不是很高”——“有生产许可证可买,有零配件可买,马上就能出货”。
桥联目前却不想进入这个红海。
“做整机厂没那么简单”,曹一平认为,一是最好有国有背景,二要大量投入资金,很可能是10个亿-20个亿的投入,三是要掌握核心技术。
在曹一平看来,目前国内真正能掌握核心技术的整机厂不多,不愿意向整机延伸,除了考虑到资金和实力,关键在于,桥联要专注于自己的零部件业务,保持核心竞争力。
据说在《意见》出来之前,无锡市政府已经组织桥联等风电企业与日本的三菱重工就合资建整机厂一事进行了几轮谈判,而“国家政策出来以后,可能要缓一缓”。
2008年下半年,美国Avenue投资基金、法国NBP、智基创投、青云创投等5家机构完成对桥联风电共7000万美金的投资。
早在2009年初,多家国际知名大投行就在“争夺”桥联的上市承销权。桥联也一直在为上市做准备,上市对桥联而言或许只是时间问题,不过曹一平没有透露具体时间和地点。