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以下为发言内容：
石峻：应该说从去年说，主持这样一个论坛的活动，因为在以前，我想安全的声音可能在这样的论坛上，可能大家听得比较少，但是基于现在海上风电大规模开发，我希望产业链所有的人员能感受到这样的压力，海上的风险还是相当大。最关键一条，我们投资人，以后我们的成本收益，经济性，都是和我们这片有关，所以围绕这个，我把我们的情况简单地介绍一下。我大概就是几块内容，首先呢，就说这个在安全培训这块，我觉得我们可能要思考一下，可能一讨论这话题，我们所有都是作为企业来说，可能培训都在做，一提到安全技能不够，技术水平不高，那我们想的第一件就是培训，那如何做培训，特别是我们对海上风电，如何把这块做好，理解还不太透彻。
这块我大概引入一下，实际上安全的培训，实际上对我们的价值来说，不能用经济来衡量，因为我们最关心的是人本身，还有一个企业发展角度来说，这个应该是首要的一个任务。下来我就是把这个国内外的这个一些安全现状，我大概罗列一下，这张表是全球海电协会的一个2016年统计数据，排在前几位的，我会人工搬运，包括船舶的登靠，剩下就是海上作业这个可能稍微长一些。当然这块内容，应该来说也是比较贴近我们海上培训的一些标准的课程。所以这块课程，实际上在海外的统计数据，这些都是高发的内容。
下面这个图就讲得更具体，海上作业，大概占了39%，主要在登靠数据，这些是大概的统计数据，这些数据也经历了很长的一段时间，在这些时间积累这些数据，也能看到问题。那我们在做安全做评估，然后做我们的课程体系，培养人才的时候，安全风险控制的时候，那我们着眼点在什么地方，我觉得这从国外的这些统计实际看到这些案例，和一些导向。
下来这块，因为国外这块体系比咱们国内来说，应该是运行得更早，然后也经历了大量的实践，还有一些组织，都是非常关注海上的安全。所以呢，从这块角度上来，培训环境来说，应该是有良好的沃土，包括协会组织也是非常支持这个，如果这块达不到的话，可能这个海上风电项目不允许你开发。这是国外的一个情况。
这块是这个在欧洲，咱们GW配的机构点，通过这个点，大家可以看到国外对培训的这个认同，我相信应该是远远高于国内，至少国内看不到这些点，所以我觉得这点，还是要加强的，至少在欧洲这块，欧洲这块，因为风电做得比较好的，可能这块相对比较密集一些。这块就是大概是全球的一些概念，这个我就稍微过一下，至少是在从事这个行业，海淀这个行业来说，有很多的机构来参与，有风电项目的开发，特别是培训这块。
下来我们谈一下国内这块，国内这块，我们现在目前规划65G，这是整个的，就我们已经开发的，还有未开发的，但是这块容量大家可以看到，对开发商来说，这个蛋糕很大，但实际上对我们来说，谈到安全的风险来说还是很大的，对我们压力很大的，既要控制风险，又要效益，通过我们这规划的话，我想从这个契机来说，我觉得这是一个风险，我们需要去考虑的问题。
下来就是目前在这个国内这块，就是因为从这个海上风电的作业的特征来说，应该和国外海上风电工程也很类似，它无非是几大块，按我们的说法，比如风电厂的评估，前期的工作，施工安装，到我们的运维期，这里面可能有一些节点，可能是安全风险是高发的环节，特别是比如我们的再建，这些比较多。另外一个下来就是我们运维，海上风电，可能大家都比较清楚，然后从投资收益角度上来说，我们希望风机坏了，第一时间去，可能有时候去不了，风浪比较大。实际上我们应该说这个话题比较早，我从事生产制造的，后来转到风电，很多业内的人，觉得搞安全很难搞，第一个呢，员工的安全意识差，第二个呢是这个一般的企业，或者是这个环境，没有这种好的这种安全的准备，所以呢，这个事故容易高发。另外一个，就是有一些就是这个安全问题呢，可能会小于什么，小于经济性的问题。比如谈到收益上的，他往往会忽视安全上的问题。所以在这类问题上，我觉得可能很多的企业，存在这样的问题，说中国的国情是这样的情况。实际上应该说通过规范和标准，不允许企业可能超出这儿界限，甚至一些法律法规。
这块就是介绍国内安全现状的高风险的几个阶段，这个阶段，我简单一个展示。这里面就是海上作业的一些风险特点，首先一个就是作业环境，作业环境在咱们中国来说，应该环境差别还比较大，北方有冰，南方像江苏是朝鲜代，这个在全国其他国家，应该没有这样的项目，风险比较高，另外南方多台风，所以作业环境有差异。船舶登靠，这块在海上作业里面，实际上是事故高发的一个非常多的点。
另外一个，就是在我们出海，因为我们风机的数量居多，我们和这个海有最大的区别，大平台，然后我们风电是什么，每一个风机就是海上的一个平台，这个数量非常多，说所以如果说我们的风机，在海上作业的话，这是一个非常自然的情况。所以这个频繁也代表着风险的高发的一个因素。风险点我也罗列了一下，然后另外海上的作业，我们还要叠加，海上的风险比陆地上大得多得多，可能我们搞研发设计比较清楚，这些迭代的因素就相当复杂了。所以这块来说，应该要重视。因为海上的风险，如果一旦出的话，造成的损失，我相信比陆地上如果一旦发生一些安全风险的，从迎接的救援的角度上来说，也远远低于陆地。这一点我相信是比较清楚的。
这个是目前这个国内海上风电这个很多企业，现在是采用这种方式，就是一个是我们陆地上的培训的登高的作业，包括特种作业，再加上我们的五小政，等等这些培训的，然后我们就可以出海作业了。这是我们从这个角度上，另外这块，我展示一下，就是国内外的课程上的一些大致的一些对比。除了就是这个我们日常的就是一些培训，技术培训，另外就是我们海上风电的技术安全的培训，这块目前我们是采用的是按照现在国内现有的石油行业的一些，或者一些其他的机构来培训，来达到我们资质要求。当然国外来说，应该说目前都是采用这个非常标准的，采用GW这样标准的课程体系来培训，就是更贴近我们海上作业的一些模拟，实操一些培训，我这里大概有一个小视频，就是国内外的一个情况，大家可以稍微看一下。这个是我们国内的一些安全培训的，这个看不到。
因为这种的实操训练培训，就类似于像我们实操是不一样的。所以实训它是一个道路，实际上一旦哪一天掉到海上，你的技能展示肯定不是一回事。从课程体系上来说，还是有差距的。
在课程体系培训方面，我们也做了一个对比，国内大概是一比三十左右。另外一个就是从一些考核，还有一些评估，对学员这个角度上来说，一个是比较严谨，另外一个也多样化一些，学员能够达到安全的技能为目标来做这样的事情。另外一个就是形成了一些非常行业里面认可的一些标准，包括一些认证的体系，这块应该说在国内来说，还是相对比较缺乏的，就像前面我们做的思考，想做一个标准，也没有参考的标准，我们采购的这些课程，课程体系，这些内容是不是符合我们行业的要求，这是从课程体系上来说，还是有这样的差距。
下来我大概讲一下，金风也是最早的机组商，但以前是偏重于我们在这个海上风电进入以前，主要是做风机的调试运行维护，主要是在风机的机组。现在从海上风电这个角度，把BSD是一块融合在一起来做，这样一个好处，第一个是我们要适合这个海上的作业环境，基础的安全知识要懂，一些从运行维护技术的角度上来说，这是两方面的，我们都在加强。然后这个实训平台，我们也是按照这种共享的模式来做，实际上给整个产业链提供这些的服务。
目前这个就是海上的求生的正在进行，因为江苏是咱们中国国内一个是第一个特权项目，海上几个特权项目都在江苏，所以从江苏来说，应该代表一些国内海上风电示范的一个区域。所以呢，国家产业海上风电产业聚集也是放在郾城。这个培训中心放在江苏郾城，目前正在建设阶段。从培训的主题上，我们还是以GW课程体系的几个模块，我们来做这块。
实际上在2015年，在我们北京，已经建了一个登高的，这是从登高的角度上来说，已经建了一个实训的平台，这个平台也包括我们风电机组的。实际上是模拟一些实训，实操的培训。下面一些图片，实际上是我们在从课程体系，从讲师这块，也是培训的图片，这块也在进行中。下面图象应该是在德国目前正在做这个培训。下面这块就是机组运维设备的。在2011年就建好了，这个第一张图片也是GW到我们去看过。
另外一个我们正在建设的，大兆瓦级的，包括六兆瓦级上的，这个里面包括一些电器，还有一些机械，这样一些专项的培训，这里面也会融入一些模拟的模块，这个呢，专业的培训的一些机构，正在开发这样的通用的模块，这样的话，就说从实操技术来说，一个是技术性的模块，还有实操的模块，在这个里面都包含了。
最后实际上就是我还是想强调一点，前面可能没太展开，安全培训这块，包括我们的技术培训这块，或者是我们整个员工在培训的时候，什么样的心态去做这个事情，所以这个还是不一样的。从不同纬度上来说，都可以用这个。行，那我大概就讲这么多，希望今后也倡导这样的平台，推动行业，我觉得大家把安全风险控制，包括我们人员的技能和素质提高做一份力量，这是我们想做的事情，谢谢大家。
（发言为能见APP整理，未经本人审核）
