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↑ 联合动力的整机分厂
2017 年，一则新闻在风电行业内掀起不小的波澜。这一年，中国电力企业联合会依照惯例评选出了年度全国优秀风电场，其中有53个风电场（风电企业）选用联合动力的风电机组，占全部获奖风电场（风电企业）的近五分之一。数据说明一切，这家企业的产品凭借高效和高可靠性，已经深受业主的认可。
而在2017 年度中国电力科学技术奖颁奖仪式上，外界得以管窥联合动力取得上述成绩的背后原因。该公司的“基于柔性多体动力学的风电机组载荷耦合机理及控制关键技术与应用”项目被授予2017 年度中国电力科学技术进步奖一等奖。
公开资料显示，“中国电力科学技术奖”由中国电机工程学会设立并组织评奖，旨在推动对中国电力工业科技进步具有重要作用的科技项目，是中国电力领域最具影响力和权威性的奖项。联合动力本次在电力行业众多企业中脱颖而出，成为唯一获得一等奖的新能源企业，体现了其自主创新能力和核心竞争力。
那么，这家企业是如何走向如今的创新高度的？带着这个问题，本刊记者日前深入联合动力，寻找其将创新基因根植于自身发展的每个足迹。
在走访中，联合动力办公楼荣誉室内的各类证书和奖章令记者应接不暇，彰显了这家企业的雄厚实力。据联合动力相关负责人介绍，2017 年，该公司新增申请专利107 项，发明专利61 项，发表学术论文14 篇，制定国家标准5 项。截至目前，累计获得了国家科技进步奖二等奖、国家能源科技进步奖一等奖、中国电力创新奖一等奖等57 项奖励荣誉。“创新驱动发展的活力已经全面被激发。”
美国著名咨询机构Totaro ＆ Associates于2017 年1 月发布的《全球风能创新趋势报告》则成为了最好的注脚。报告显示，联合动力在风电整机制造商技术创新能力排名中位居国内第一全球第四。
在联合动力的管理层看来，这一切绝非偶然。“我们建有‘风电设备及控制国家重点实验室’和‘国家能源潮汐海洋能发电技术重点实验室’，拥有8 个省部级科研平台，已经构建起科技创新的‘一平台、三体系’，有效聚合了科研资源。近三年来，我们累计投入研发费用14.88 亿元。”
依托于此，联合动力的决策者将构建活力涌动、兼容并蓄的科技创新体系，作为确立先发优势的关键一招，并由此形成了一套完善的创新模式，包括国际先进的集成产品开发（IPD）模式、矩阵式项目组织结构、平台化产品开发策略等。
为了让这套体系发挥出最大功用，该公司在管理模式上做了大量创新。“我们深刻把握行业趋势，确定了建设智慧企业新目标，推动企业由经验式决策到数据化决策，全面提升企业的市场洞察力、灵敏决策力和战略执行力，构筑起未来竞争的新优势。”上述负责人表示。
在实践中，联合动力建立了以客户需求为导向、面向产品全生命周期的协同管理机制，围绕及时供货、质量保障、服务时效、新产品研发等重点工作进行有效横向分解，加强各部门协同联动，逐步打破“部门墙”，形成“1+1＞ 2”的工作效能。
例如，2017 年，公司积极动员全员参与发明、创新活动，共开展了108 个质量控制课题，节约工时5882 小时，改进成果获全国二等奖2 个、三等奖2 个，荣获“全国优秀质量管理”称号。
目前来看，这些举措取得了不错的效果。比如，2017 年，这家企业首创基于高精度仿真和多学科协同的风电机组一体化设计平台，一批设计冗余得到优化，关键部件载荷降低5%~20%。
同时，创新还促使产品的质量大幅提升。记者拿到的数据显示，2017 年，该公司在运机组的故障率为0.015 次/ 台天，同比下降37.5%。
当然，机组的可靠运行与运维服务的高效率休戚相关。为此，联合动力将创新精神延伸到运维环节。
记者在采访中获悉，该公司基于标准化的运维服务体系，实现一站式和标准化服务体系，服务质量达到国际标准，探索建立“故障树”和“缺陷树”检修管理办法。目前，“故障树”已经可以覆盖95% 以上的故障。
