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随着海上风电发展进入加速期，我国风电设备供货企业产品消纳情况有了明显好转，7月30日，中国国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏表示，上半年风电装机超1.7亿千瓦，弃风电量减少53亿千瓦时，弃风率同比下降5%。而且，有18个省、市、区没有弃风限电，总体弃风情况有了好转。
业内人士认为，作为全球清洁能源的新竞争场，海上风电有望带动我国形成万亿元级规模的海洋高端装备制造产业集群。在加强国内外科技合作、加大科技攻关力度的基础上，中国企业有望在抗台风型海上风电机组领域实现领先，使之成为“中国制造”新名片。
国家政策有倾斜
迎“风”起舞，正是目前风电产业的真实写照。政策利好频频下发，“乘”风“兴”电，对于拥有绵长海岸线以及丰富的风能资源的我国来说，是新能源发展策略下不可或缺的一部分。
一方面，国家电网调度能力有了很大提升，电力结构趋向于平稳过渡，类似于风电这样的清洁能源电力有了更多用武之地；另一方面，就近消纳向着多元化产品输出方向发展，更贴近用户侧，电力外送基础建设更加完善，输送对象也有了范围性扩张。
曾经受限于资本、技术、装备等因素的海上风电，被推向了一个建设高峰期。业内研究显示，自2017年以来，东南沿海不少城市相继公开了海上风电发展规划。
业界分析，未来3到5年内，都将是海上风电发展的强势期，相较陆上风电可塑性更高一些。再加上政策引导和鼓励，海上风电自身发展的优势，甚至不受电价下调影响，更是获得了不少资本的青睐。除了电价政策倾斜，国内风电装备制造崛起外，各类项目频落地、技术进步和规模化扩容等都是海上风电备受瞩目的原因。
未来市场很广阔
我国海上风能资源丰富，近海风能可供开发资源达到5亿千瓦。2017年海上风电装机实现大幅增长，增速达到97%。2017年以来，江苏、浙江、广东等多个东部沿海省市相继公布了新的海上风电发展规划。据不完全统计，截至今年年初，各地规划的海上风电总装机容量已经超过一亿千瓦。
受益于风电的技术进步和规模扩大，风电机组价格、风电开发投资成本及运行维护成本呈现不断下降趋势。目前近海风电的投资是陆上风电的1.5——2倍，大约为14000——19000元/KW，预计2020、2030和2050年降至14000、12000和10000元/KW。目前近海风电的运行维护成本是陆上风电的1.5倍，未来有望持续降低。
我国未来三年海上风电装机容量年复合增长率超过30%，重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设。以海上风电成本14000元/KW测算，2020年我国海上风电累计装机目标15.78GW，预计2018——2020年我国海上风电建设投资市场空间将达到1800亿元。
企业积极性很高
海上风电升压站处于海洋环境，加之其运输要求特殊，所有设备及组配件对防腐等级、抗震抗倾斜、设备的安全可靠性等有极高要求，同时还需满足无人值守设计。海上风电升压站主要电气设备过去一直由西门子、ABB两家瓜分，价格昂贵。目前国内在建和已建的15个海上风电升压站的主要电气设备供应，ABB占9个，西门子占5个，衡变为国内首个。
衡变近年来着手推动海上风电升压站主要电气设备国产化，就设备的高可靠性、免维护、小型化、抗盐雾腐蚀、抗震抗颠覆等技术进行深入研究。2017年衡变成功中标三峡新能源江苏大丰公司海上风电项目升压站主要电气设备。经过一年多攻关，设备完全达到特殊环境下的使用要求。
近日，在振华海工基地举行了300MW海上风电项目220kV海上升压站验收会。作为我国首座具备完全知识产权的海上升压站，该项目的成功验收标志着我国海上风电项目首次实现了电气一次设备国产化。
业界认为，我国已经基本实现了风电机组的国产化，海上风电也在快速追赶国际先进水平，同时也对中国的海洋工程产业产生了强烈的技术引领和发展拉动效应。
据悉，一些上市公司纷纷出手，布局海上风电，国产风电设备替代进口产品的步伐也大大加快。
走出去具备条件
全球风能理事会的统计资料显示，目前英国是世界上最大的海上风电市场，装机容量约占全球的36%；其次是德国，约占29%。近年来，我国海上风电发展同样迅猛，截至2016年，全国海上风电装机总量已占全球总量的11%，跃居全球第三位。
展望当前的提速发展和未来的广阔前景，受访专家和企业人士认为，我国海上风电产业已奠定了大规模发展和“走出去”的自主技术基础。
中国广核新能源控股有限公司目前在国内承建多个风电场，在法国中标欧洲首个漂浮式海上风电场。董事长陈遂说，海上风电集成了众多前沿技术和高端装备，作为这一产业的后来者，我国的优势在于通过陆上风电发展，已经形成了具有自主知识产权的大功率风电机组研发能力，目前已基本实现了5兆瓦级别海上风电机组的国产化。虽然单机功率距离全球尖端水平仍有一定差距，但我国产业链条更为完备、产业配套能力更强。
