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值得注意的是，这次入围的中国公司榜单中，比亚迪、天齐锂业等新能源企业首次登榜。从风电、光伏，到如今的电动汽车行业，中国新能源公司快速发展，它们已走出国门，在海外与国际巨头直接竞争。
新能源产业初具全球竞争力
近年来，全球电动汽车行业发展突飞猛进，造车新旧势力纷纷布局电动汽车产业。其中，第一次入围该榜单的比亚迪可谓是一匹黑马，作为一家电池和汽车制造商，公司已经发展成为全球规模最大的电动汽车生产商。去年，比亚迪营收超过一千亿元，其中超过一成收入来自海外。
在新能源电池产业链中，处于最上游原料阶段的天齐锂业也登上了榜单。今年，天齐锂业拟以41亿美元收购智利锂生产商SQM的23.77%股权，这一收购方案震动国内外资本市场。
比亚迪和天齐锂业此次入围，一定程度上标志着国内新能源汽车产业走出国门，开始参与全球竞争。
实际上，新能源汽车核心之一的动力电池领域，中国企业也已经开始面向海外。今年，国内电池生产公司宁德时代、亿纬锂能先后与国外汽车巨头签订供货协议，它们将直接与传统的三大电池巨头松下、三星SDI和LG化学竞争。不过，这两家国内电池公司尚未对国外汽车公司进行大规模供货，还难以登上这个榜单。
BCG合伙人、全球优势专项大中华区负责人陈庆麟称，想要进入这个全球挑战者榜单，候选企业必须拥有至少10亿美元的年收入，超过1000名员工以及超过其国内市场GDP或行业平均水平的增长率，息税前利润率必须不低于行业平均水平，企业还必须有强大的国际影响力——国际销售额10%以上或国际并购交易额达到5亿美元以上。
除了新能源汽车产业的两家公司，国内的光伏巨头天合光能、晶科能源、风电巨头金风科技和吉利控股、宇通客车等涉及新能源汽车业务的车企也在榜单之列。能源领域，国内登榜的主要是中海油、中石油等传统能源公司。
跨国公司数字化趋势明显
实际上，能源企业只是榜单企业中的一部分，其它企业主要集中在工业、消费品、医疗保健、金融服务等领域。
波士顿咨询研究发现，所有这些企业都有一个明显的特征——数字化。2018年全球挑战者百强名单中近60%的公司不是数字化原生企业就是数字化技术应用者;而相比2012年，仅有17%的企业大量应用数字化技术。这些来自新兴市场的全球挑战者正快步赶超成熟市场同行，逐步树立起自己的领导地位。
其中，一些企业是数字化技术的创新者——它们将新发明投向市场、基于新科技建立主要业务，从成熟市场的竞争者手中分一杯羹。其它企业则在技术运用方面推陈出新，力图在较为传统的行业中开发推广新产品、新服务，或者直接颠覆制造、交付产品及服务的传统方式。
非科技公司也正在应用数字化技术以改善运营，克服其在新兴市场面临的诸多物理、金融以及商贸方面的业务障碍，涉及地理、物流以及基础设施等方面。
波士顿咨询认为，全球挑战者主要以三种方式提升数字化能力：积极投资内部创新和产品研发;寻求合作，踊跃加入数字生态系统或创建自己的数字生态系统;通过并购和私人投资，从创业公司和新技术中获取数字化能力。在数字经济领域的全球挑战者包括小米、海尔、美的等中国企业。
当下全球化环境出现了新的变化，新兴市场企业也有了更大挑战。BCG资深合伙人、新全球化课题研究专家Arindam Bhattaya博士称，从1980年到2005年，一些发达国家的产能转移到新兴市场。而这个趋势现在停止了，不会再有了。他说，工业4.0改变了制造业的运作方式。未来20年到30年，很多发达国家会在本国建立一些工厂，而不是在新兴国家建厂。
中国企业如何应对这种挑战?Arindam Bhattaya博士认为，中国企业要成为跨国的本地化企业，为当地企业赋予更多的职责，把每个国家的分部建立成可独当一面的强大业务，同时减少对总部的依赖。企业通过数字化平台，建立起全球化解决方案和服务业务，在产品本身之外提供额外的服务。此外，他还建议中国企业寻找一些国际化的合作伙伴来开展合作。
