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5月28日12时，茫茫南海上，大型起重船“创力”号缓缓起吊主钩，钩起甲板上的高强度吊带，逐渐移至海面上的稳桩平台。平台上，工程师胡涛文正带领10多位同事复测平台的水平度——经过前段时间的风浪，管桩平台出现偏差。
在机器的辅助下，他们慢慢进行调平。一个小时过去，两个小时过去……胡涛文在平台上不知走了多少圈，劳保服湿了又干、干了又湿，矿泉水也喝了三大瓶。
这个稳桩平台是中广核南鹏岛海上风电场50号机组所处的位置，也是“创力”号进场后的第6个施工机组。
“创力”号长198.8米、宽46.6米、深14.2米，起重能力为4500吨。胡涛文介绍，该船配备了国际先进的DP3动力定位系统，是世界上最先进的大型抢险打捞起重船之一，于去年底下水，今年2月交付上海打捞局使用，3月驶向阳江，南鹏岛海域可谓她的“首秀”。
“创力”号承担中广核南鹏岛海上风电场25台风机机组的基础施工，包括钢管桩和导管架安装。船上有船员和工作人员七八十名，自从3月中旬进场施工，他们中绝大部分人在船上已经呆了两个多月，吃在船上、住在船上，工作、娱乐也都在船上。
“除了‘创力’号，在我们项目所处海域，还有两条作业船。”作为业主方，中广核阳江海上风力发电有限公司项目部副经理朱国权经常上船检查指导工作。他介绍，最早进场的作业船是“宇航3000”，负责目前正处在海上升压站的位置，准备进行升压站导管架的安装；“海龙兴业”号于今年5月初进场，目前处在3号风电机组的位置，正准备吊装风机。
波澜壮阔的海面上，几条船远远相望，互相守候。尽管相邻不远，但不像陆地上可以“串门”，船上的工作人员几乎没有来往。朱国权说，为了加快施工进度，接下来还将组织几位“船伙伴”加入，比如“华天龙”“建基5002”……工作人员也将达到五六百人，掀起海上施工的高潮。
中广核南鹏岛海上风电项目由中广核新能源控股有限公司投资建设，总投资约70亿元人民币，规划装机容量为400兆瓦，拟布置73台5.5兆瓦风电机组，同时配套建设1座220千伏海上升压站和1座陆上集控中心。
朱国权说，自从去年10月15日海上风机基础开始沉桩，工作人员争分夺秒抢抓施工窗口期，预计今年6月吊装首台风机，6月底完成海上升压站吊装和首根海底电缆敷设，8月实现首台风机并网。今年内计划完成61台风机基础施工和30台风机吊装，计划2020年12月31日实现全容量投运。
记者手记
近半个月，本报记者分批出海走访了几个项目，深深感受到海上风电建设所掀起的滚滚热潮。光是在南鹏岛海域，记者就见识到了多艘大型抢险打捞起重船“鏖战正酣”，有国内最新最先进的“创力”；有曾经因为起吊“南海I号”而誉满全球的“华天龙”；有别具一格的支腿船“海龙兴业”……
记者了解到，目前国内服务海上工程的大型抢险打捞起重船并不多。“适合广东海域施工的2000吨以上的浮吊船大概只有14艘左右、支腿船大概六七艘。”中广核工程公司相关负责人介绍。而作为记者，能在阳江海域一下子集中“阅览”这么多各式各样的起重船，心中不由得充满感慨：这是阳江建设海上风电之都的一个缩影，也是阳江建设海上风电之都的万丈豪情！
