刘芝娜：中国船级社海上风电法规及规范解析

2020年9月17日，由江苏可再生能源行业协会联合中国长江经济带可再生能源装备制造产业联盟、江苏省新型电力（新能源）装备集群共同主办“第十三届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛”在江苏南京盛大召开。北极星风力发电网、北极星电力APP对会议进行全程直播。

 

 

中国船级社质量认证公司刘芝娜总监助理

 

各位领导、各位专家、大家上午好！

 

今天我给大家介绍的是：中国船级社海上风电法规及规范解析。大概分两个部分，第一个部分海上风电法规和规范体系；第二部分是我们即将在今年发布海上发力机组规范，对于新发布的规范给大家做一下讲解。

 

首先给大家介绍一下，国内监管政策。1993年的时候中国的国务院颁布109号令，2019年的时候对国务院进行修订，下面是我截取国务院令一部分内容。大家可以关注一下第二条，他写的本条例适用于，第三条里明确写到，在中华人民共和国沿海水域设置或者将设置的海上设施；第四条明确写出，中国船级社可以代行法定检验；这个体系框架分四个部分，通用类法规、船舶类技术法规、集装箱类技术法规等。每一个法规分技术类法规和管理类法规。

 

稍候海事局领导对体系框架解读可以看到，他们对于海上设施的范围设定是包含新型海上交通装备和海上风电，海洋牧场，同时对于体系框架定位是提供技术支撑。船舶技术法规是中国海事局依据国家法律行政法规所制定，关于船舶和海上设施国家强制性技术和检验制度要求，在这个体系框架中分为技术类法规和管理类法规，技术类法规主要是提供一个技术要求，这个技术要求是整个海上设施全生命周期的技术要求，其中就包含设计、修造、营运和监管。管理类法规是一个制度的依据，就包含检验类型、检验范围、检验项目和检验方法等内容。对于海上设施定义我在这里跟大家分享，海上设施水上、水下固定装置，海上测风塔等都属于海上设施范畴。

 

我们船级社在海上风电相关的规范和指南类的一些文件制定情况。目前已经发布的文件包含海上风电机组认证规范，这个在2012年发布的，还有海上风电厂设施指南在2017年，还有平台指南在去年发布，还有海上风电场设施施工检验指南在今年发布，即将发布的禁烟包括海上升压站消防验收指南在今年，海上风电单桩基础结构分析推荐做法这个在今年。

 

下面简单介绍我们海上风电机组认证规范的一些内容，船级社在1999年进入风电领域，2003建立涵盖陆上和海上风电认证规范，随着风电行业发展在2009年开始制定海上风电认证规范，第一版的海上风电认证规范在2012年正式发布，2013年开始执行。随着国家风电的发展，至2016年开始我们逐渐的走向深远海，开始做深远海科研工作，2018年开始启动海上风电认证改版工作，今年改版工作基本完成，预计今年年底前正式发布。

 

这次海上风电机组改版，我们主要是做了下述工作，增加浮式风力发电机组相关要求，传动链动力学分析要求，增加抗台风要求，增加电气系统要求，增加叶片设计和试验要求，更新腐蚀防护要求。随着风电发展逐渐走向海上，走向特深远海，我们国家海上风电尤其深远海，风电具备抗台风是基本的功能了。对于海上机组防腐蚀是重要的点，海上的设施设备都出现腐蚀比较严重的情况。

 

对于深远海使用飘浮式发电机组，受到风、波浪、河流的作用，与传统的固定式风力机组受到波浪影响很严重，浮式风机机组也会跟着有一些运动，同时区别于固定风电系统，这个是锡箔是至关重要，我们增加了载荷和运动响应、压载系统等技术要点。我们就是增加了传动链动力学，我们在工作中遇到一个案例，就是有一个风厂出现批量性事故，齿轮发生断裂，后来齿轮厂家就把故障齿轮箱更换掉，更换掉依然出现故障，他们想从根本上查找原因是什么，他们就从齿轮箱原材料、生产、装配、运输、安装等等环节去查找，一圈查找下来并没有找到它的原因。后来，他们委托给他们做分析，分析之后机组引进降本增效增加了主轴承，主轴承完全没有问题，完全适用于机组，但是同样没有问题的主轴承和齿轮箱他们匹配在一起之后，就导致这个机组出现了问题，这个可以说整个传动链前期分析不充分，导致没有问题的一些部件组合在一起出现了问题。所以，这一块行业里的关注度还不是特别高，但是在我们的规范中包括我们的认证中对这块都有很明确的要求。

 

另外，就是在叶片方面，随着我们走向深远海，叶片越来越长，原有叶片在设计过程中的假设已经不太成立，我们需要用新的方法来去研究这个更长、更大的叶片，这个我们也在工作中遇到一些实例。是完全按照标准，咱们的国标设计叶片，国标对于稳定性需要做四个方向校核，四个方向校核叶片完全合格，装到风机叶片还是出现失稳状况，发现在除四个方向另外一个方向出现了失稳，所以我们的规范在这块进行研究的时候，就会要求叶片做12个方向的稳定性分析，这样更能保证叶片的安全。

 

对于海上风力发电机组从上到下是整个的整体，我们单独拿出一部分去分析它或者是去研究它是不合适的。所以，我们认证当中我们会包含上面的机头、塔架、基础，在结构分析当中这几个部分他们相互作用，形成有机的整体，没办法割裂开，所以会要求整体建膜，整体分析和整体进行评估。

 

我们中国船级社依托这么多年第三方经验和实力，希望为中国海上风电保价护航，贡献我们一部分的力量。以上是我的汇报，谢谢大家。

 

（以上内容根据速记整理未经嘉宾审核）