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7月7日，华南地区首批出口东南亚的海上风电装备在阳江港7号泊位装船。
本次风电装备从阳江港出口东南亚，将大大缩短海上航程时间和节约海运成本，打破了中国风电装备主要经天津港、太仓港、大丰港及连云港出口海外的格局，为阳江市海上风电产业基地生产的风电装备出口打下了坚实基础。
阳江港此次出口的4套3.3兆瓦的风电装备是由中创物流股份有限公司承运中核二三越南双安项目的装备，包括主机、叶片、轮毂、塔筒等在内的120多件设备部件，其中主机、叶片产自湖南株洲，塔筒、轮毂产自珠海。装备于7月6日开始装船，预计4天装船完成后发往越南双安。
项目物流方中创物流股份有限公司有关负责人介绍，中国的风电装备出口海外，主要经天津港、太仓港、大丰港及连云港出口，本次从阳江港发运东南亚，航程时间只有1.5天，航程时间减少了4天左右，对项目的海运成本和顺利交付有很大的优势，“阳江港具有地理位置优越、硬件设施完善等优势，将为我国海上风电产业产品走出国门、开拓海外市场奠定良好的基础”。
“在前期做了大量的调研以后，我们最终决定选择阳江港作为出口的口岸。阳江港首先地理位置有很大的优越性。阳江港到这个项目的目的港，航程时间只有1.5天，相比较长三角的港口，航程节约了4天左右，不管是海运的成本还是对于项目交付，都有很积极的作用。其次，阳江港的硬件设施也很完善，包括我们看到这个码头前沿的泊位水深情况、码头总线的长度，还有后方堆场的情况，都很利于作为风电的一个出口口岸。”中创物流股份有限公司高级项目经理崔世全说。
阳江港港务股份有限公司有关负责人告诉记者，按计划后续将有800套的风电设备从阳江港务公司装船发运海外东南亚地区。为确保风电装备安全顺利出口海外，该公司针对海上风电装备重大件货物特征，科学制定了一套港口作业流程和工作方案，明确了吊装、堆场作业、运输、船上装船、舱内作业等一系列规范流程，有效保障项目装备从堆场到运输、到装船，甚至到海上航行的安全。
