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总部位于美国休斯顿的National Oilwell Varco(NOV)公司日前宣布接获了一份合同，将为丹麦船东Cadeler公司的2艘新造风力涡轮机安装船(WTIV)提供设计及设备配套。
根据这份与中远海运重工及Cadeler公司签署的合同，NOV公司将提供GustoMSC NG-20000X型自推式、自升式WTIV船的整个设计，也被称为Cadeler X级船。同时，NOV公司还将提供物理提升系统，能将船舶和货物提升至水线以上。据国际船舶网了解，这2艘新船于今年6月由Cadeler公司订造，总价6.51亿美元，将由启东中远海运重工建造。
据介绍，这2艘新船将拥有WTIV行业最大的重吊能力，将能运输和安装7套完整的15兆瓦涡轮机组或者5套20兆瓦以上的涡轮机组。这种获DNV网络安全认证的混合动力Cadeler X级WTIV设计具有5600平方米的甲板空间，运输能力超过了1.76万吨，这是WTIV行业最大的。船上的重吊系统将融合NOV公司具有专利的先进的再生电力系统技术，将节省燃料和减少污染排放。
其中的首艘船计划将于2024年第三季度交付。该船已经获得了来自Siemens Gamesa公司的合同，将服务RWE公司位于北海的1.4吉瓦Sofia风场，这是全球最大的海上风场之一，将运输和安装100台14兆瓦风力涡轮机。第2艘新船计划将于2025年第一季度投入运营。
Cadeler公司首席执行官Mikkel Gleerup表示，“扩大船队是我们的一项重要战略重点，以确保我们能满足客户对更大安装能力的需求。为了提供具有非常先进技术规格的能源高效的船舶，我们需要确保新船与我们将安装的涡轮机一样先进。因此，我们选择与市场上最好的次级供应商合作。在过去的项目中，NOV公司已被证明是良好的合作伙伴，因此我们相信，NOV将为这些新的X级船提供合适的提升系统，以支持行业当前和未来的需求。”
NOV公司主席、总裁兼首席执行官Clay Williams介绍说，“很自豪能与在Cadeler公司和中远海运合作，设计和交付下一代的自升式风力涡轮机安装船，这些船将成为海上风能发展下一阶段的关键部分，是我们与客户密切合作以及不断寻求改进的完美典范。”
此外，NOV公司还将供应新的重吊起重机，用于Cadeler公司现有的2艘O级船“Wind Orca”号和“Wind Osprey”号，以升级现有船队的能力，处理下一代涡轮机。
