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近日欧洲风能协会发布了2021年度统计数据，凸显了欧洲风能的扩张速度不足。数据显示2021年欧洲整体新增风电装机17.4GW，总装机容量达到236GW。EU-27安装了11GW的新风能。欧洲新增风电装机容量的81%是陆上风电，去年新建风能最多的国家依次是英国、瑞典、德国、土耳其和荷兰。其中瑞典建造了最多的陆上风电，英国建造了最多的海上风电。
欧洲风能协会年度统计数据还展望了2022-2026年期间发展前景，他们预计欧盟将在未来五年内平均每年建设18GW的新风电场，情况会比2021年要好，但仍远低于欧盟为实现2030年40%的可再生能源目标而应建设的风力发电量。
2022-2026年期间，四分之三的新增风电仍将是陆上风电。预计德国将在未来五年内安装最多的新增风电装机容量，其次是英国、法国、西班牙和瑞典。
“为了实现2030年40%的可再生能源目标，欧盟每年需要建造30GW的新风能。但它去年仅建造了11GW，并且计划在未来五年内每年仅建造18GW。这破坏了绿色协议，他们正在损害欧洲的风能供应链。”欧洲风能协会首席执行官Giles Dickson说。
政府野心不是问题，许可才是关键
大多数欧盟国家都制定了宏伟的国家风能发展目标，但许可仍然是主要瓶颈。几乎没有一个成员国符合欧盟可再生能源指令要求的许可程序的最后期限，许可规则和程序过于复杂，许可当局人员配备也不充足。
欧洲风能协会在致欧盟委员会主席Ursula von der Leyen的一封信中解释了低数量的许可项目如何影响欧洲的风力涡轮机制造商和广泛的供应链，以及该行业如何应对钢铁和其他商品价格上涨和国际供应链中断的问题。2021年，欧洲五家风力涡轮机制造商中有四家处于亏损状态。
“欧洲风能行业正在亏损、关闭工厂和裁员——而此时它应该增长以满足欧洲风电的巨大扩张需求。如果这种情况持续下去，绿色协议就会陷入困境，更不用说欧洲的能源安全目标了。”Giles Dickson表示。
可再生能源能减少欧洲对化石燃料进口的依赖
欧洲绿色协议意味着对气候采取紧急行动——并促进就业、创新和能源安全。欧洲目前58%的能源依赖进口，特别是依赖昂贵的化石燃料进口。想改变现状只能依靠发展可再生能源。
欧洲风能协会首席执行官吉尔斯·迪克森（Giles Dickson）表示：“欧洲现在需要采取行动，以确保欧洲公司和欧洲工人能够实现其可再生能源雄心。解决方案就在那里：简化许可、促进创新并确保政府认可和奖励欧洲工业为社会、环境和能源转型带来的价值。”
Cefic总干事Marco Mensink表示：“欧洲的化学工业是支持欧盟绿色协议的首批工业部门之一，并有实现气候中和的雄心。我们的行业正在向直接电气化和氢能源转型。风能对于提供化工行业所需的大量可再生电力至关重要——可靠且成本低。欧洲风能协会的新数据清楚地表明，欧洲根本没有增加足够的新产能。不同行业所需的绝对数量，它们都将同时增加电气化，需要欧盟委员会和各国政府采取紧急行动。许可和政府可能成为绿色协议的关键瓶颈。”
气候组织RE100负责人Sam Kimmins表示：“RE100汇集了致力于100%可再生电力的全球最具影响力的企业。全球各地的公司都在直接大规模采购可再生电力，因为这是在一个公平和开放的市场。它具有经济意义，然而，为了利用这一巨大的投资机会，政府需要显着改善采购选择并减少企业可再生PPA的监管障碍。更关键的是，欧盟及其成员国必须加快可再生能源的发展速度，以满足大大小小的公司不断增长的需求。”
EUROFER总干事Axel Eggert表示：“风能和钢铁是欧盟绿色协议气候中和和循环经济目标成功的关键伙伴关系。100%可回收的钢铁是许多绿色技术的核心，尤其是风力涡轮机。为了进一步减少这些技术对环境的影响，欧洲钢铁行业正在向CO2欧洲的中性钢铁生产，到2030年已经需要约150TWh的可再生、负担得起的电力。但欧盟并没有建造足够的可再生能源来推动钢铁行业的转型。到2050年，欧洲钢铁行业将需要400TWh的可再生电力。如果我们不想从欧洲以外进口钢材，欧盟现在需要扩大国内风能和其他可再生能源的生产。”
