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运输船抵达越南隆安港
4月11日8时33分，经过79个小时的航海运输，搭载着6套塔筒的GAMBELLA运输船舶顺利抵达越南隆安港，标志着由中国水电四局自主研发设计的海上风电塔筒双层海运技术成功应用实践，填补了国内海上5米直径以上风电塔筒双层海运技术空白。
风电塔筒双层搭架
此次运输的6套塔筒是中国水电四局阳江公司承担制作的越南金瓯350兆瓦海上风电项目中的首批塔筒，同时也是中国水电四局承接的首个东南亚国际海上风电塔筒订单。
在项目执行过程中，中国水电四局积极开展技术创新，在没有先例可循的情况下，自主研发设计了海上风电塔筒双层海运工装，打破了5米直径以上塔筒长期依靠单层海运的现状，成功将风电塔筒国际海运的最大叠装高度从10米提高到14米，最大叠装重量从100吨提高到240吨，有效节约了大量船舶甲板面积，降低了项目运输成本。
塔筒装船
在设计过程中，技术人员依托多种设计软件，在主材选型和强度校核等方面进行了精确计算和模拟，并且结合制造、安装需求，进行了充分的设计优化，通过优化型材、零部件设计通用化、巧妙设计安装对接装置等措施，使工装具备造价低、制作效率高、装配误差小、安全系数高、使用方便等诸多优点；
在应用过程中，设计人员深入安装现场进行技术交底，全程跟踪首套安装，在工装装配、双层对接、海运绑扎等方面提供了大量技术指导。
准备出港
现场工装的新颖度、实用性、承载力以及公司的技术服务获得了业主单位、物流单位一致高度评价。
