CWP2023：海上风电工程装备论坛（下）：共谋海上风电可靠未来

2023年10月16日-20日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。

本届大会以“构筑全球稳定供应链 共建能源转型新未来”为主题，将历时四天，包括开幕式、主旨发言、高峰对话、创新剧场以及关于“全球风电产业布局及供应链安全”“双碳时代下的风电技术发展前景”“国际风电市场发展动态及投资机会”“风电机组可靠性论坛”等不同主题的21个分论坛。

在10月17日下午举行的海上风电工程装备论坛上，来自行业内海上装备企业、整机制造商、设计咨询机构和科研院校等诸多同仁进行深入探讨和交流，共谋海上风电新发展。

嘉宾精彩观点摘要如下：

明阳智慧能源集团股份公司风能研究院软件数字化室主任孙启涛

目前走向深远海我们仍面临多重挑战，包括数据积累和体系建设不足，缺乏对深远海广域环境的感知；深远海网络通信的安全性和稳定性仍有待提高；对于感知体系的态势预估模型有待完善；测试窗口期短，运维难度大等方面的问题亟待解决。

未来，走向深远海是大势所趋。深远海的未来场景是新型生态化，深远海综合能源的生态不仅停留在海上风电，海洋牧场，还包括海水制氢、波浪能、储能的应用。希望明阳智能通过数字化、信息化技术的发展，推进Deep Fusion X平台的广泛应用，进一步推动海洋粮仓，海上综合能源示范应用的创新发展。

上海电气风电集团股份有限公司工程服务分公司服务产品开发部副部长刘磊

海上的运维窗口期时间短，船舶费用比较高的问题，是海上风电项目开发遇到的普遍困扰。电气风电作为海上风电的代表性企业，实现了大规模的海上装机，在大规模项目的经验积累中，我们创新性地应用空中化工装，特种化吊具和智能化运维设备，不仅增加了窗口期，还缩短了吊装时间，同时实现无人化、少人化运维的创新性突破。

北京千尧新能源科技开发有限公司总经理助理赵大军

海上风电在船舶登乘方面的挑战主要是船舶升沉的变化带来的安全性隐患，船舶到风机登乘平台的可达率低，为应对上述问题，千尧科技提供智慧登乘的解决方案，通过小型风电运维船加小型波浪补偿栈桥相结合的策略，不仅有效解决安全性的问题，同时又节省了对于传统大型廊桥的大规模支出。未来，我们将进一步开展关于大型的海上伸缩式波浪补偿的研究，扩充智慧登乘的解决方案库。

伍德麦肯兹全球海上风电研究顾问王宇凡

凭借较强的成本竞争力、提升的产品质量、健康的财务状况，以及为了应对本土需求波动而需要建立多样化投资组合,中国海上风电供应链企业已经为在海外市场抢占市场份额做好了准备。

各国政府、开发商甚至供应商现在都需要做出战略决策，确定其希望中国供应商在全球海上风电供应链中扮演什么样的角色。这些决策将影响就业、产能建设、利润和排放。在西方政府努力推动本地化，减少光伏和储能行业对中国的依赖之际,开发商需要仔细考虑,是与中国公司发展深厚的关系，以填补非中国公司未能填补的空白，还是依靠中国供应商作为备选方案来应对任何突发情况。

豪氏威马（中国）有限公司副总经理唐述武

由于深远海风高浪急特点，在此环境中铺设海缆存在安装故障率高，海缆折断频繁发生的问题，数据显示，深远海因安装导致的故障率大概在20%到70%之间。为减少着陆点变化、海缆张力变化以及悬垂海缆波动，豪氏威马通过应用海浪补偿的设备，提高工作性能，增加工作窗口期，最大化工作时间并提高整个海缆完整性。减少海缆故障导致的停机问题，助力中国海上风电发展。

佐敦涂料（张家港）有限公司电力行业经理陈景鑫

在浪溅区的风机基础，塔筒，高速运转的叶片以及海上的升压站区域应用佐敦免维护涂料方案，可实现30年以上的免维护，从而在海上风电整个生命周期内实现降本。新建阶段的降本来自于腐蚀余量优化，防腐阶段的降本在于直接减少了一个防腐维修的工程量以及人员长期成本，两环节综合考量，整个生命周期内单桩成本可以从62万降低15万。

龚焕：风电运维服务供应商能力评估

莱茵技术（上海）有限公司商务拓展经理龚焕

目前整个风电运维市场的痛点主要有3个：其一，参与主体多而杂。蛋糕越做越大，但门槛不高，导致行业鱼龙混杂；其二，价格战的蔓延导致服务质量下降；其三，标准化程度低，行业并未建立起权威的的、有价值的标准体系。