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涂料被称为“工业的外衣”，是国民经济和国防工业重要的配套工程材料，在“碳中和”“碳达峰”目标的推动下，加快发展水性涂料等环保产品成为重要行业趋势。今日，专注于环保型、高性能涂料产品的麦加芯彩新材料科技(上海）股份有限公司(以下简称麦加芯彩）正式登陆上交所主板。
麦加芯彩的工业涂料主要应用于风电叶片、集装箱领域，并拓展至桥梁、钢结构等领域。随着涂料行业整体迅速发展，以及下游风电设备、集装箱制造行业头部厂商对公司产品的认可，麦加芯彩已成为经营业绩稳定、规模较大、市场份额行业领先的涂料供应商之一。
2020年~2022年及2023年上半年，麦加芯彩最近三年一期实现营业收入累计超过48亿元，实现净利润累计超过8亿元，业务规模稳步增长并保持持续盈利。根据Fortune Business Insight（财富商业洞察）预测数据，2022年至2029年期间，全球涂料市场规模将从1670.40亿美元增长到2350.60亿美元，复合增长率为5.0%。与此同时，下游风电新增装机容量继续高速增长，集装箱需求改善，行业整体规模增长和下游产业的广阔前景，将共同为麦加芯彩未来的业绩带来新的增长空间。
客户群体覆盖下游行业头部厂商
麦加芯彩主营产品为风电涂料、集装箱涂料等，下游客户主要集中于风电叶片制造、集装箱制造领域。而这两大细分领域呈现集中度高、市场竞争格局趋于稳定的特征，如风电叶片行业参与者在30家以内，集装箱制造行业5大头部厂商市场占有率合计超过90%。
在此背景下，哪家涂料企业的产品能获得两大行业头部厂商的青睐与稳定合作，就能在激烈的市场竞争中脱颖而出，占据更多的市场份额。
目前，麦加芯彩的风电涂料业务客户主要包括中材科技、中复连众、时代新材、艾郎科技、中国船舶集团有限公司(下属公司为双瑞风电）等头部风电叶片制造厂商以及头部风电整机制造厂商明阳智能；集装箱涂料业务客户主要包含了中集集团、中远海运、新华昌集团、富华机械、胜狮货柜5家头部集装箱制造厂商。这些头部客户占据了下游绝大部分市场份额。
由此，麦加芯彩在风电、集装箱领域已获得了主流终端客户群体的认可，进入了包括金风科技、远景能源、明阳智能、运达股份、三一重能、中国中车、中国海装、电气风电、东方电气、国电联合动力、哈电风能、等风电整机厂，以及Maersk、CMA CGM、COSCO、OOCL、Hapag- Lloyd、Evergreen、HMM、Yang Ming、ZIM、Wan Hai、PIL（马士基、法国达飞海运集团、中远集团、东方海外货柜航运、赫伯罗特、长荣海运、现代商船、阳明海运、以星航运、万海航运）等全球头部集装箱航运公司，Textainer（美国天泰集装箱租赁集团）、Seaco（海洋货柜）、CAI（美国一家综合物流运输公司）、SeaCube（海立方集装箱）、BlueSky（蓝天国际海运集装箱租赁）、GCI（美国一家综合物流运输公司）、Touax（法国一家集装箱公司）等全球头部集装箱租赁公司的认可供应商名录，得以被指定为相关制造商的涂料供应商，构建了稳定、优质的客户资源优势，让公司产品保持着较强的市场竞争力。
2020年、2021年，麦加芯彩的产品占据该领域近三分之一的市场份额，处于市场头部地位。在涂界2022年中国涂料工业单项冠军企业榜单中，麦加芯彩获得了风电防护涂料及风电叶片涂料的单项冠军称号。
结合《中国涂料工业年鉴》、中国集装箱行业协会数据，麦加芯彩统计，公司2021年、2022年集装箱涂料涂装量分别为132.23万TEU（标箱）及69.00万TEU，测算公司产品在集装箱涂料领域的市场占有率约20%，是中国四大集装箱涂料供应商之一。
精益求精、持续纵向横向拓展是优秀企业构建长远竞争力的途径之一，麦加芯彩也并未停止探索新业务的步伐。在风电领域，麦加芯彩在风电叶片的基础上，已经开始风电塔筒方面应用的拓展，2022年6月，公司成功进入了国内最大终端风电整机厂金风科技的塔筒涂料认可供应商名录，未来将成为公司风电涂料业务的增长引擎之一。在航运领域，麦加芯彩着力发展远洋船舶涂料市场，未来依托现有的头部航运公司等终端客户认可优势，较快地切入船舶涂料的供应商体系内，实现相关业务的拓展。
四大核心技术体系构建行业领先优势
麦加芯彩认为，公司在风电叶片涂料、集装箱涂料领域成就的取得，与公司设立以来持续的创新和研发投入息息相关。
实际上，由于风电叶片涂料以及集装箱涂料相比于普通工业重防腐涂料而言，面对风沙、雨蚀、海雾等更为恶劣的自然环境，因此对涂料的防护及技术要求也相对更高。
而麦加芯彩始终以科技创新为主线，重点开发高等级水性环保产品，致力于低碳环保、防腐蚀、抗冲击、耐雨蚀和抗结冰等产品的研发和应用，核心技术和创新能力得到了行业内及涉及领域内主要客户的广泛认可，且已通过国际权威机构德国劳氏船级社、DNVGL（挪威船级社）认证。
经过二十年来不断积累和探索，麦加芯彩已围绕主营业务形成油性风力发电机叶片涂层配套体系、水性风力发电机叶片涂层配套体系、风力发电机叶片前缘防护涂层、水性集装箱防护涂料配套体系等4大核心技术体系，可以根据市场变化，及时响应客户需求，形成风电涂料和集装箱涂料产品优势，不断提高自身的市场竞争地位。
从2010年开始，麦加芯彩成为国内较早重点开展风电叶片前缘防护研究的企业，公司的雨蚀实验室于2016年11月投入运行，历经多年的专注研究，公司的风电叶片前缘防护产品性能已处于行业领先，并开始进入各大海上风电厂商海上挂机测试阶段。集装箱涂料方面，麦加芯彩水性涂料的各项性能指标优于行业标准，在推出后迅速取得了客户认可，帮助公司集装箱涂料市场占有率逐年提升。
技术创新和领先优势离不开持续的研发投入，麦加芯彩高度重视科研团队在经营发展中的重要作用。目前，麦加芯彩拥有面积达2000平方米的技术研发中心，配置有包括气相色谱仪、原子吸收光谱仪和超高速雨蚀机等高端科研设备超过100台。截至2023年6月末，公司科研人员数量达到84人，占员工总数的比例达到24.71%。
2020年~2022年及2023年上半年，麦加芯彩的研发费用分别为3455.92万元、6754.44万元、6265.55万元和2423.89万元，最近三年一期研发投入合计约2亿元，为公司产品更新迭代、提升产品性能和开拓新应用领域提供了技术基础。在研发成果方面，截至2023年6月30日，麦加芯彩及其子公司拥有的专利权共70项，其中发明专利共计9项，实用新型专利共计60项，外观设计专利共计1项。
下游领域产品市场前景广阔
2020年~2022年，麦加芯彩的业务规模呈现快速增长势头，主营业务收入从9.37亿元增长至13.86亿元，年复合增长率为21.64%；净利润从1.76亿元增长至2.60亿元，平均净利率为17.93%，盈利能力较强。2023年1~6月，受益于风电行业良好发展趋势，公司实现风电涂料销售收入2.85亿元，销售占比明显提升。
而从未来成长性来看，麦加芯彩的业绩仍有较大的增长预期空间。一方面系下游风电、集装箱制造领域具有广阔明朗的发展前景，对公司涂料产品的需求将保持增长趋势；另一方面，则是麦加芯彩持续扩大现有业务，并不断拓宽新的业务领域，打造新的业绩增长点。
风电市场趋势，大力发展可再生能源已成为全球共识，根据全球风能理事会（GWEC）预测，2023年到2027年之间，全球预计将新增680GW的风电装机容量，其中130GW为海上风电新增装机；2023年到2030年，中国风电年新增装机容量将达到70GW~80GW，为国家能源局公布的2022年实际装机容量36.96GW的2倍，也远高于2020年陆上风电“抢装年”的新增装机量。
由此，中国风电叶片产量预计将随着全球风电行业不断增长，对风电涂料的需求量也将持续增加，麦加芯彩作为中国风电叶片涂料的头部供应商将从中受益。
对于集装箱制造领域，根据Clarksons（克拉克森）的数据，全球海运集装箱贸易量从2011年的14447万TEU增长到了2022年的20030万TEU，年复合增长率为3.01%。Clarksons预测，2023年、2024年全年贸易量将达到121亿吨、125亿吨，预计增速将分别达到1.6%、2.8%。全球经济和贸易的不断发展将为集装箱运力需求的增长奠定基础。
根据麦加芯彩制定的“1+3+N”战略，公司一直在布局船舶涂料、光伏涂料、储能涂料等领域。根据Clarksons数据，2015年以来全球造船市场每年的市场规模在650亿美元左右，其中中国船舶的年交付金额约在200亿美元左右。从船舶涂料来看，根据涂界数据，2021年全球船舶涂料市场规模约为42亿美元。从区域来看，亚太地区在船舶涂料领域占有70%的全球市场份额。其中佐敦涂料、阿克苏诺贝尔等外资企业占据了全球船舶涂料领域前十的市场地位，合计在2021年占有93.32%的市场份额。尽管中国是全球第一的造船大国，但是国产品牌在船舶涂料领域仍然处于缺位状态，麦加芯彩过去的历史是一个不断替代进口的历史，麦加芯彩能否在未来改变船舶涂料外资垄断的市场格局？让我们拭目以待。
