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新一届英国政府致力于在2030年前将陆上风电装机增加一倍，海上风电装机增加四倍，这意味着陆上风电要从15吉瓦增加到30吉瓦，海上风电从15吉瓦增加到60吉瓦。这一目标是助力英国到2030年实现电力完全脱碳目标的基石。
规划及审批
为了全面实现这一目标，新政府需要对英国目前的规划和部署方法进行大规模改革，包括风电场和相关电网基础设施。目前，审批仍然是一个主要的瓶颈，英国能源法案已承诺将会缩短审批时间。（英国）工党宣布就是否将大型陆上风电项目纳入国家重大基础设施项目（NSIP）制度进行磋商，这意味着这些项目的决策能够通过快速跟踪程序在国家层面上做出。
电网
到2030年，要实现电网零排放，需要建设的电力基础设施比过去30年多5倍。缺乏电网基础设施阻碍了审批过程。规划部门需要更多的资源来做出及时的许可决定。根据一份新的欧洲风能报告，英国有超过100吉瓦的风能项目正在等待并网评估。
英国能源公司
新政府还需要调动大量的投资。政府正在建立的名为“英国能源公司”的新国有公司将在这里发挥很大作用。该公司将在能源基础设施方面进行自有投资，并利用私人投资。同时，它将重点集中在三方面：部署现有技术，鼓励新兴技术和增加社区所有权，其中将有30亿英镑投资于当地社区项目。
海上风电拍卖
要实现海上风电的大规模扩张，就需要改变英国现有的拍卖制度。政府需要增加当前AR6拍卖的预算，和未来几轮拍卖的预算，以释放实现其目标所需的数量。目前的海上风电拍卖预算为8亿英镑，仅够约4吉瓦的新产能。如果政府想达到60吉瓦目标所需的增长，就必须增加其原有预算。
英国-欧盟能源关系
英国和欧盟可以在各自的能源转型中互助，特别是在海上风电方面。协调与合作可以满足各方的利益，特别是在海上电网连接的建设上。不同国家将海上风电场连接起来，以优化电网投资和最大限度地提高电力流量，这将带来实实在在的收益。欧盟和英国还需要尽快就英国脱欧后的电力交易框架找到解决方案，为英国和欧盟的能源消费者提供最佳价值。
