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天海融合防务装备技术股份有限公司旗下全资子公司上海佳豪船海工程研究设计有限公司2024年设计交付的海工平台及工程类船舶项目介绍：
1. 1200吨自升式海上风电安装平台
（1）船东介绍：
船东为浙江巨杰科技发展集团有限公司，其成立于2006年10月，国家级高新技术企业、宁波市专精特新企业、宁波市创新型企业。是一家主要从事国内外海上及陆上风电工程、风电混凝土塔筒研发制造、新能源开发及总承包等为一体的综合型企业。
（2）船型介绍：
2024年2月，上海佳豪设计完成1200吨自升式海上风电安装平台“巨杰12001”。该平台主要用于海上风电安装，具备起重、运输、储存、海上风电基础施工功能等功能。
“巨杰12001”总长126.8米，型宽48米，型深9米，桩腿高度120米，最大作业水深70米。尾部右舷配置1台1200吨绕桩式主起重机，最大吊高为甲板以上170米。首部右舷配置1台300吨绕桩式辅起重机，主要用于配合主吊作业。该平台设辅助电力推进，艉部设置2套2400kW的全回转推进器，艏部设置2套1800kW的全回转推进器，具有DP-1级动力定位能力。适用于近海作业，无限航区拖航调遣。
（3）船型亮点：
“巨杰12001”配1200吨绕桩式主吊机一台，300吨绕桩式辅起重机一台，两台吊机均采用液压驱动，电气配置较容易，成本也略低，两台吊机的组合可以满足20兆瓦以内风机安装要求，安装能力不低于当前一批桁架式桩腿的大型安装平台。
“巨杰12001”配插销式液压升降装置，采用双环梁连续升降形式，桩腿直径5.2米，单桩额定升降能力5600吨，单桩支持能力10600吨，相比于齿轮齿条升降装置，成本显著降低，且不存在疲劳寿命限制问题。
2、1800吨自航自升式海上风电安装平台
（1）船东介绍
船东为天津港航工程有限公司，其隶属天津港集团，是全国独具特色的拥有建设单位背景国有大型综合性施工企业。主要承建港口及航道工程、市政道路、海上风电工程、水利工程、环保工程、桥梁工程、房屋建筑工程等项目，拥有70余项专利，多项省部级工法。
（2）船型介绍
2024年8月，上海佳豪设计完成1800吨自航自升式海上风电安装平台“港航平5”。同时，该平台由同为天海防务子公司的大津重工完成建造。该平台主要用于海上风电安装，具备风机运输、储存、安装一体化作业能力。
“港航平5”总长147.3米、型宽50米、型深11米，升降系统桩腿长度135米，最大作业水深70米，最大起重能力1800吨，最大吊高甲板以上168米。尾部右舷设置1台1800吨绕桩式主起重机，首部右舷设1台380吨辅起重机，主要用于配合主吊作业，可满足世界最大26兆瓦及以上风机的施工作业要求，同时可携带2套20兆瓦风机。“港航平5”为全电力驱动，配备DP2动力定位系统和具备无限航区航行能力。
（3）船型亮点
“港航平5”是“目前国内起升高度最高、升降桩腿最长、起重综合能力最强”的国内综合性最强的第四代海上风电施工平台。是国内首艘搭载智能船舶系统的风电安装平台，具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能，可实现对船舶的全面监控与智能化管理，风机安装效率较上一代平台提升约20%。
“港航平5”设计中还充分考虑节能、环保的新材料、新技术、新产品的应用，搭载的风光互补绿能系统，可为平台提供充足的生活用电。
3、5000吨固定扒杆起重船
（1）船东介绍
船东为中交第三航务工程局有限公司厦门分公司，其成立于1953年4月，近70年的发展历史，建设完成公路总里程超过300公里，港口泊位近200个，海上风电装机容量达到230万千瓦，年度施工产值突破100亿元。2015年5月，注册成立中交三航（厦门）工程有限公司，实行子分公司一体化运营。
（2）船型介绍
2024年9月，上海佳豪设计建造完成5000吨固定扒杆起重船“三航翔安”，同时，该船由同为天海防务子公司的大津重工完成建造。该船是一艘大型自航式固定扒杆起重船，主要用于海上风电桩基础施工，导管架安装，海上风电场升压站及大型海上钢结构件的安装等海上工程施工，亦可用于类似其他大型水上项目的吊装施工。
“三航翔安”总长186米、型宽48米、型深13.5米，配备一台5000吨吊重单臂架变幅式起重机。同时配备DP1级动力定位系统和6点锚泊定位系统，在作业时可根据需要选择动力定位或锚泊定位。适用于在近海航区作业，无限航区调遣。
（3）船型亮点
“三航翔安”由我国自主设计，是“大国重器”，从核心设备到配套部件国产化率超80%以上，是三航局聚焦海上风电产业链核心竞争优势打造，推动装备制造高端化、数智化、绿色化、安全化的又一成果。
“三航翔安”配备一台5000吨吊重单臂架变幅式起重机，吊高可达甲板上133米，是目前国内单吊起重能力最大的自航变幅式扒杆起重船。
4. 5000吨自航式全回转起重船
（1）船东介绍
船东为立洋海洋工程有限公司，其成立于2022年4月，注册地位于盐城市滨海县滨海港经济区。经营范围包括许可项目：建设工程施工；建设工程设计；输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验；电气安装服务；水路普通货物运输。
（2）船型介绍
2024年2月，上海佳豪设计完成5000T自航式全回转起重船“中天39”。“中天39”是一艘集港口装载、海上运输、吊装、打桩等一系列功能为一体的专业化风电施工船。主要用于所有固定式风机基础、海上升压站模块的安装施工。
“中天39”总长215米，型宽51.8米、型深19米，排水量9.6万吨；船舶甲板面积约4000平方米。配置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工程起重机，采用单臂架双钩型式。主钩起重能力5000吨，吊幅最宽95米，起吊高度可达甲板上120米；副钩起重能力2000吨，吊幅最宽112米，起吊高度可达甲板上140米。同时配备8点锚泊定位系统，能够在水深小于100米的规定海况下进行锚泊定位起重作业。具有DP1动力定位功能，作业时可根据需要选择动力定位或锚泊定位，无限航区航行，在规定的作业环境条件下，可在全球海区作业。
（3）船型亮点
该船最为突出的，是该船的起重能力，能够满足单机容量15兆瓦及以上大型海上风电机组进行多种形式的基础施工。在海上风电桩基础施工、大型升压站吊装、大型海上构件安装及深远海风电场施工领域具有国内同行业领先优势。
5、5500吨双臂架变幅式起重船
（1）船东介绍
船东为中交第二航务工程局有限公司，其创建于1950年，是世界500强企业——中国交通建设股份有限公司的控股子公司。该公司在巩固港航工程、路桥工程、市政工程、房建工程等专业的同时，积极拓展水利水电、水务环保工程、建筑装配化制造、工程养护服务等相关业务。
（2）船型介绍
2024年，上海佳豪设计、佳船监理公司监理完成5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”，该船主要用于海上大型构件和设备的吊装及其他海事工程，适应近海、沿海、遮蔽海域及内河A级等区域的起重作业。
“二航卓越”总长169米、型宽52米、型深11米，配置一台5500吨双臂架变幅式起重机。配备8点锚泊定位系统，能够在规定海况下进行锚泊定位起重作业。具有辅助推进功能，可在船舶靠离港和施工区域内，利用辅助推进系统进行短距离自行移动。满足国际无限航区无人拖航调遣要求。
（3）船型亮点
“二航卓越”号是国内迄今为止同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船。该船配备光伏和储能系统，结合减少碳排放和节能需求，在船上配置光伏系统，在上建顶甲板平铺光伏板，控制箱布置在控制甲板的充放电间，利用白天光伏板产生的电能为储能装置充电。另外配置储能装置，可以为船舶在非作业期间提供生活用电，以减少碳排放，降低噪音增加舒适度。
同时配备智能作业决策系统，智能作业决策系统是一套集数据采集、处理、分析和决策支持于一体的综合平台。它利用传感器网络、无线通信、云计算等技术实现对起重船作业过程中各项关键参数的实时监控和管理。
