在英国,军方正在评估洛克希德马丁公司的TPS-77远程雷达作为解决办法的可能性。在丹麦举行的一次军事演习中,军方在一个风力发电场部署了一部机动型雷达,一名英国飞行员驾驶飞机在风车座塔后面和上面飞行,了解新型雷达是否可以将飞机同旋转叶片区分开来,并确保不存在任何盲点。试验被认为很成功,英国将采购这种雷达来取代那些不能解决杂波问题的老旧雷达。
沃克尔表示,目前英国已经回答,而美国还没有重视的一个问题是:“多好算够好?”英国国防部决定它不需要一种能够把在转动的叶片中飞行的目标挑出来的强大的雷达,因为飞行员不太可能飞得如此之近,但是国防部希望雷达具备探测风车座塔上部和背后目标的能力。
沃克尔说:“我们并不想尝试让每个人相信,解决方案是用我们的雷达覆盖整个国家(尽管很完美),但是我们要让大家相信,现在的雷达能够满足现在的需要。”
文森表示,解决杂波问题没有“通用型(one size fits all)”的技术方案。他说:“我们还需要做大量的研究来找到更好的技术方案。”他还指出,美国国防部也希望在官员们使用这些方案之前确认其有效性。
有时候,仅仅进行一下软件升级就可以了。如果雷达使用的还是20世纪60年代的分析技术,那么是时候淘汰整套系统换用新型雷达了。还有人建议为风车叶片盖上使用隐身战斗机规避雷达探测的一类材料。
文森说:“实际中雷达运用的种类很多,不同的雷达有不同的任务,不同的基础设施有不同的任务。它们都会对某个区域产生影响。所以没有单一的方案可以在所有的地方都行得通。”
美国协会希望可以看到更协作化的联邦研究议程。美国空军、能源部提供资金进行实验,工业部门也在寻找技术方案。文森指出,白宫的科学和技术政策办公室正在进行一项评估,希望可以助这项工作一臂之力。
英国还没有解决的一个最后的问题是预算。
举例来说,TPS-77雷达在任何地方的耗费都在1400万到2000万美元之间。风力发电厂都是营利型的企业。政府的远程雷达已经使用了很长时间,现在因为风力发电厂的原因要升级或者更换这些雷达,纳税人是否愿意支付这笔费用就是一个问题。
特罗亚透露,在一个案例中,英国风力开发者一起支付了1部TPS-77雷达的一半的费用。当事各方签署了一份协议,所以他们都不需要承担所有的费用。开发者建立起发电厂并开始运作营利的时候支付这笔费用。
文森表示,美国的风力开发者有时候也愿意支付软件升级或者大规模雷达换装的费用。他提到至少在新英格兰海岸的风力发电场建设时,开发者支付了一部分费用。他表示,50%或者75%的费用应该共担,但是他不赞成全部的费用都应该由开发者来承担这样的观点。
分担费用还有一个问题并没有解决。国防部并没有法定授权来接受开发者的经费。不过这对联邦航空局来说不是问题。
文森表示,美国风能协会将继续对政府部门和国会游说,劝说采用英国模式来解决这一问题。沃克尔指出:“很明显,英国人找到一条各方共赢的路子。开发者推进风力发电场的建设,从中图利,且提供了就业机会和绿色能源,而国防部至少还保持了应有的监视能力。”