2、主梁与蒙皮的粘接:包括两个方面——所采用的胶以及制作过程,如残余应力的控制等(见图8);
3、翼后沿的粘接:粘合方式以及加工过程(见图9)。
再次重申,本分析主要集中在风机叶片的极端荷载以及它的形成上,包括从风湍流到叶片受激谐振和它的结构失效机理。此分析并没有包括风机非工作情况下的控制方法,如偏航和停车等。
图1:蒙皮及后缘开裂 图3:典型的鼓包隆起、开裂(Ⅱ)
图4:蒙皮断裂之后的二次性破坏 图5:鼓包断裂后的二次性破坏
图8:主梁与蒙皮粘胶或制造质量的缺陷图 7:小比例叶片置于贯流式风机的“风”中
图中文字:主梁胶与蒙皮表层缺乏粘性渗透,此现象即意味着主梁与蒙皮之间在此处并未得到粘合,这样会降低叶片的总体刚性,并易产生振动.